База нормативных документов для бесплатного скачивания

 

СО 34.20.812

Скачать СО 34.20.812 [1,07 Мб - doc - ]

УДК 621.315.1


МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СССР


ГЛАВНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ

ПО ЭНЕРГЕТИКЕ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ


ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО НАЛАДКЕ, СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ТЕХНОЛОГИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И СЕТЕЙ "СОЮЗТЕХЭНЕРГО"



ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ НА ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ НА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЯХ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ НАПРЯЖЕНИЕМ 220-750 кВ


Выпуск 1


СО 34.20.812



СОСТАВЛЕНО электрическим цехом предприятия "Уралтехэнерго" и цехом электрических сетей ПО "Союзтехэнерго"


ИСПОЛНИТЕЛИ А.Б. Абрамов (Уралтехэнерго), С.В. Полевой (МГП "Союзтехэнерго")


УТВЕРЖДЕНО Производственным объединением по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей "Союзтехэнерго" 14.04.87


Заместитель главного инженера Ф.Л. Коган



ОБЩАЯ ЧАСТЬ


1. Технологические карты на производство работ под напряжением на ВЛ 220-750 кВ предназначены для использования на предприятиях электрических сетей Минэнерго СССР при планировании, подготовке и проведении основных видов ремонтно-эксплуатационных работ на промежуточных опорах и в пролетах ВЛ 220-750 кВ с горизонтальным расположением проводов без их отключения.

2. Настоящие Технологические карты составлены на основе технологических карт, разработанных энергосистемами, выполняющими работы под напряжением на ВЛ 220-750 кВ.

3. В технологических картах приведены технология выполнения отдельных видов работ, составы бригад и квалификация персонала, нормы времени на производство работ, перечень защитных средств, инструменты, приспособления, механизмы и материалы, используемые для выполнения работ.

4. В энергосистемах (на предприятиях электрических сетей) производится корректировка и уточнение технологических карт, включенных в настоящий сборник, применительно к местным условиям (конкретным конструкциям элементов ВЛ - опор, изолирующих подвесок, проводов, имеющимся приспособлениям, машинам, механизмам и т.д.);

Технологические карты, применяемые на местах, должны быть утверждены руководством энергосистемы (предприятия электрических сетей).

5. Технологические карты составлены в соответствии с требованиями действующих руководящих документов.

6. При выполнении работ необходимо соблюдение основных положений по мерам безопасности и условиям проведения работ под напряжением:

6.1. Работы выполняются в соответствии с действующими:

"Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок (ПТБ)";

"Правилами применения и испытания средств защиты, используемых в электроустановках";

"Типовой инструкцией по работам под напряжением на промежуточных опорах и в пролетах воздушных линий электропередачи напряжением 220-750 кВ".

6.2. Работы выполняются при температуре воздуха от -20 до +40 °С; относительной влажности воздуха не более 90% (измеряется гигрометром на месте производства работ); скорости ветра не более 10 м/с (измерения должны производиться на уровне подвески проводов).

Запрещается производить работы при всех видах осадков, при тумане и инее, а также при гололеде на опорах и проводах, при приближении грозы.

6.3. Электромонтеры, производящие работы под напряжением с касанием токоведущих частей и работающие на опоре, должны применять экранирующие комплекты.

Необходимость применения экранирующих комплектов электромонтерами, выполняющими работы на земле, определяется требованиями ПТБ.

6.4. Перед касанием электромонтером токоведущих частей к его экранирующему комплекту должен быть придан потенциал провода (для этих целей используется штанга для переноса потенциала).

6.5. Перед касанием к передаваемым электромонтеру, находящемуся у провода, приспособлениям, арматуре и другим элементам, имеющим "плавающий" потенциал, необходимо выровнять потенциал предмета и экранирующего комплекта электромонтера, с помощью штанги для выравнивания потенциала.

6.6. Перед началом работ необходимо проверить исправность защитных средств, экранирующих комплектов, приспособлений, обратив особое внимание на сроки их испытаний; полимерные изоляторы необходимо протереть от пыли, а гладкие изоляторы, изолирующие тяги и лестницы, кроме того, покрыть гидрофобной пастой.

6.7. Вo время работы изолирующие канаты не должны касаться земли, нижние концы их должны находиться в пластмассовых бочках, на брезенте или удерживаться в руках.

6.8. В случае автоматического отключения ВЛ работа должна быть прекращена. Запрещается повторное ручное включение линии без согласования с руководителем работ.

7. В картах приняты следующие сокращения:

РР - руководитель работ; ПР - производитель работ; ЭТ - электромонтер, работающий на траверсе; ЭП - электромонтер, работающий с касанием провода; ЭН - электромонтер, работающий на земле; ВТ - водитель телескопической вышки; ВА - водитель линейной автомашины; ПРН - работы под напряжением.

8. Замечания и предложения по содержанию технологических карт просим направлять по адресу: 620049, г. Свердловск, пер. Автоматики, д., 3, Уралтехэнерго.


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 1


Вид работы

ЗАМЕНА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ ИЗОЛИРУЮЩИХ ПОДВЕСОК НА ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ОПОРАХ С МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ТРАВЕРСАМИ BЛ 220 кВ

Разработано

ПЭО "ВИННИЦАЭНЕРГО"


Состав бригады

Группа по электробезопасности

Количество, чел.

Руководитель работ

V

1

Производитель работ

IV

1

Электромонтер, работающий на траверсе

IV

1

Электромонтер, работающий с касанием провода

IV

1

Электромонтер, работающий на земле

III

3

Водитель линейной автомашины

II

1

Водитель телескопической вышки ТВ-26

II

1

Всего


9


Норма времени


На замену одной изолирующей подвески - 14,0 чел.-ч


Защитные средства


Экранирующий комплект для работы под напряжением

3 компл.

Предохранительный пояс

4 шт.

Защитная каска

9 шт.

Полимерный изолятор

2 шт.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 16 мм:


длиной 23 м с одним карабином и одним заплетенным концом

2 шт.

длиной 20 м с двумя карабинами

1 шт.

длиной 17 м с одним карабином и одним заплетенным концом

1 шт.

Изолирующая гибкая лестница

1 шт.

Штанга для переноса потенциала (силовая)

1 шт.

Штанга для переноса потенциала (потенциальная)

1 шт.

Штанга для выравнивания потенциала (вспомогательная)

1 шт.

Предохранительное верхолазное устройство ПВУ-2

1 шт.

Диэлектрический коврик

1 шт.

Аптечка

1 компл.


Инструмент и приспособления


Монтерское сиденье

1 шт.

Ручная лебедка грузоподъемностью 200 кг с капроновым канатом диаметром 16 мм длиной 20 м

1 шт.

Цепная стяжка

2 шт.

Захват для провода с винтовым домкратом

1 шт.

Цепь длиной 1,5 м

2 шт.

Подвесная площадка

1 шт.

Блок опорный с изолирующим роликом грузоподъемностью 500 кг

3 шт.

Блок подвесной с изолирующим роликом грузоподъемностью 500 кг

2 шт.

Капроновый канат диаметром 14-16 мм длиной 5 м с одним карабином и одним заплетенным концом

1 шт.

Капроновый канат диаметром 10 мм длиной 1 м с двумя крючками из стальной проволоки диаметром 5 мм

1 шт.

Бесконечный канат

1 компл.

Брезент 4×2 м

2 шт.

Пластмассовая бочка

2 шт.

Анемометр

1 шт.

Гигрометр

1 шт.

Монтерский инструмент

1 компл.


Механизмы


Автомобиль с радиостанцией, оборудованный для перевозки людей и приспособлений, инструмента, защитных средств

1

Телескопическая вышка ТВ-26

1


Материалы


Изоляторы, арматура - в необходимом количестве


Последовательность операций и исполнитель


1.

Оформить наряд. Провести измерение скорости ветра и влажности воздуха

РР, ПР

2.

Расстелить брезент и выгрузить на него из машины приспособления, инструменты и защитные средства

Вся бригада

3.

Проинструктировать бригаду на месте работы, произвести допуск к работе

РР

4.

Проверить на месте работы исправность приспособлений, инструмента, такелажа, защитных средств

ПР, РР

5.

Протереть полимерные изоляторы

ЭН

6.

Электромонтерам надеть экранирующие комплекты, проверить правильность соединения всех элементов экранирующих комплектов

ПР, ЭТ, ЭП

7.

К стойке опоры, ближайшей к ремонтируемой фазе, на высоте 0,8-1 м с помощью цепных стяжек прикрепить ручную лебедку 1 (рис. 1)

ЭН

8.

Установить телескопическую вышку (ТВ) у стойки опоры и заземлить

ВТ

9.

Двум электромонтерам подняться в корзину ТВ, имея с собой бесконечный канат 2.

Выдвинуть корзину ТВ до траверсы



ЭТ, ПР, ВТ

10.

Электромонтерам перейти из корзины ТВ на траверсу и установить верхний блок бесконечного каната рядом со стойкой опоры (в удобном для работы месте); нижний блок бесконечного каната с помощью якоря закрепить у земли между фазами; опустить корзину ТВ (если нет возможности использовать ТВ, то подъем электромонтеров на траверсу опоры с железобетонными стойками осуществляют с помощью составной алюминиевой лестницы, прикрепляемой к стойке опоры, а на траверсу металлической опоры - по стойке опоры)

ВТ, ЭТ, ПР, ЭН

11.

С помощью бесконечного каната поднять на траверсу подвесную площадку и установить ее рядом с узлом крепления ремонтируемой изолирующей подвески

ЭН, ЭТ, ПР

12.

На земле закрепить к нижнему концу полимерного изолятора 3 захват для провода с винтовым домкратом 4, а к верхнему концу изолятора 3 закрепить цепь 5

ЭН

13.

С помощью бесконечного каната поднять на траверсу изолятор 3; закрепить изолятор с помощью цепи 5 около узла крепления изолирующей подвески

ЭК, ЭТ, ПР

14.

С помощью бесконечного каната 2 поднять на траверсу три опорных блока с изолирующими роликами 6, 7, 8 и установить их на один поясной уголок (швеллер) траверсы: блок 6 установить рядом с узлом крепления изолирующей подвески 9; блок 7 установить на расстоянии 0,5-0,7 м от узла крепления изолирующей подвески; блок 8 установить у стойки опоры

ЭН, ЭТ, ПР

15.

На земле смотать с барабана лебедки 1 около 10 м капронового каната и соединить конец этого каната с концом изолирующего каната 10

ЭН

16.

С помощью бесконечного каната поднять на траверсу второй конец изолирующего каната 10, пропустить его через опорные блоки 8 и 7 и опустить на землю

ЭН, ЭТ

17.

На земле прикрепить конец каната 10 через звено ПТМ к верхнему звену полимерного изолятора 11; ко второму плечу звена ПТМ закрепить цепь

ЭН

18.

С помощью лебедки 1 поднять изолятор 11 в вертикальное положение, чтобы его нижний конец был на высоте 1-1,5 м от земли; прикрепить к нижнему концу изолятора 11 монтерское сиденье 12

ЭН

19.

На земле запасовать в два подвесных блока с изолирующими роликами 13, 14 изолирующий канат 15; блоки 13, 14 сместить к одному концу каната 15; к другому концу каната 15 прикрепить корпус предохранительного верхолазного устройства ПВУ-2 16; к карабину металлического троса 17 ПВУ-2 закрепить заплетенный конец капронового каната 18; второй конец каната 18 с помощью карабина прикрепить к корпусу лебедки 1 (рис. 2)

ЭН

20.

С помощью бесконечного каната 2 поднять на траверсу подвесные блоки 13 и 14 с запасованным в них концом каната 15

ЭН

21.

Блок 14 установить на расстоянии 0,5 м от стойки опоры на втором поясном уголке (швеллере) траверсы блок 13 установить на этом же уголке (швеллере) траверсы на расстоянии 1-1,5 м от узла крепления изолирующей подвески

ЭТ, ПР

22.

Перепуская через блоки 13-14 канат 15, опустить его конец к земле (при этом будет подниматься наверх корпус 16 ПВУ-2 и из корпуса ПВУ-2 будет выходить металлический трос 17)

ЭТ, ПР

23.

На земле прикрепить конец каната 15 с помощью карабина к верхней части монтерского сиденья 12, прикрепить к монтерскому сиденью изолирующие канаты 19, 20 и изолирующую веревочную лестницу 21

ЭН

24.

Проверить изолирующие средства рабочим напряжением, для чего:



а) с помощью лебедки 1 канатом 10 через изолятор 11 поднять монтерское сиденье 12 на 3-4 м над уровнем земли (рис. 3) (при этом корпус 16 ПВУ-2 будет опускаться вниз и своей массой будет протягивать через блоки 13 и 14 канат 15, а металлический трос 17, под воздействием пружины, установленной в корпусе ПВУ-2, будет втягиваться в корпус и наматываться на барабан), застопорить лебедку

ЭН


б) вытянуть из корпуса ПВУ-2 металлический трос 17 и закрепить его с помощью карабина к корпусу лебедки 1 (при этом заплетенный конец капронового каната 18 из карабина троса 17

ЭН


в) отпустить стопор лебедки 1 и с ее помощью поднять монтерское сиденье 12 до уровня провода, удерживая его от раскачивания канатами 19, 20 и лестницей 21

ЭН


г) с помощью каната 19 подвести монтерское сиденье 12 вплотную к проводу и выдержать у провода в течение 1 мин

ЭН, РР


Допускается монтерское сиденье без электромонтера поднимать к проводу вручную, не применяя лебедки


25.

С помощью каната 19 отвести монтерское сиденье от провода и с помощью лебедки опустить его до высоты 3-4 м над уровнем земли; застропить лебедку

ЭН

26.

Отсоединить от корпуса лебедки карабин троса 17 ПБУ-2 (при этом заплетенный конец капронового каната 18 из карабина троса 17 не вынимать), после того как трос 17 войдет в корпус ПВУ-2, отпустить стопор лебедки и опустить монтерское сиденье на землю

ЭН

27.

Электромонтеру занять место в монтерском сиденье 12, соединить проводником свой экранирующий комплект с монтерским сиденьем, закрепить на монтерском сиденье силовую, потенциальную и вспомогательную штанги, уложить в монтерское сиденье капроновый канат с двумя крючками из стальной проволоки и необходимый инструмент

ЭП, РР, ЭН

28.

Электромонтера в монтерском сиденье приблизить к токоведущим частям, для чего:



а) произвести операции согласно п. 24, а, б, в



б) в момент, когда расстояние между проводом и монтерским сиденьем достигнет 0,3-0,5 м, электромонтеру в монтерском сиденье перенести потенциал провода сначала силовой, а затем потенциальной штангой на монтерское сиденье и экранирующий комплект

ЭП, РР


в) когда расстояние от верхнего конца изолятора 11 до траверсы составит 0,2-0,3 м прекратить подъем и поставить лебедку на стопор, с помощью каната 19 приблизить монтерское сиденье вплотную к проводу и закрепить его к проводу капроновым канатом с двумя крючками

ЭН, ЭП

29.

С помощью цепи 22 (рис. 4), закрепленной к изолятору 11, соединить изолятор 11 с траверсов

ЭТ

30.

С помощью лебедки 1 перевести нагрузку от массы монтерского сиденья с каната 10 на цепь 22; отсоединить конец каната 10 от изолятора 11

ЭН, ЭТ

31.

Конец каната 10 вынуть из блока 7 и запасовать его в блок 6; закрепить конец каната 10 с помощью петли за верхний изолятор изолирующей подвески 9

ЭТ, ПР

32.

Завести захват для провода под провод фазы, с помощью винтового домкрата 4 перевести нагрузку от массы фазы с изолирующей подвески 9 на изолятор 3; отсоединить изолирующую подвеску 9 от поддерживающего зажима

ЭП

33.

Отсоединить изолирующий канат 19 от монтерского сиденья, завести его под проводом с внешней стороны фазы и закрепить за нижний изолятор изолирующей подвески 9. Отсоединить монтерское сиденье от провода и отвести его на 0,4-0,5 м вдоль проводов фазы с помощью лестницы 21

ЭП, ЭН

34.

С помощью лебедки 1 создать слабину в сцепной арматуре изолирующей подвески, отсоединить изолирующую подвеску 9 от траверсы

ЭН, ЭТ, ПР

35.

С помощью лебедки опустить изолирующую подвеску на землю для ремонта или замены, оттягивая ее от провода фазы канатом 19

ЭН

36.

Отремонтированную изолирующую подвеску с помощью лебедки поднять к траверсе, оттягивая ее от проводов с помощью каната 19

ЭН

37.

Закрепить изолирующую подвеску к узлу крепления на траверсе, с помощью лебедки 1 перевести нагрузку от массы изолирующей подвески с каната 10 на сцепную арматуру, отсоединить канат 10 от изолирующей подвески

ЭТ, ПР, ЭН

38.

С помощью лестницы 21 подвести монтерское сиденье с электромонтером к поддерживающему зажиму, закрепить монтерское сиденье к приводу с помощью капронового каната металлическими крючками

ЭН, ЭП

39.

Соединить нижний изолятор изолирующей подвески 9 с поддерживающим зажимом; отсоединить от изолирующей подвески канат 19 и закрепить его к монтерскому сиденью 12

ЭП

40.

С помощью винтового домкрата 4 перевести нагрузку от массы провода с изолятора 3 на изолирующую подвеску 9

ЭП

41.

Конец каната 10 вынуть из блока 6, запасовать его в блок 7 и закрепить к звену ПТМ на верхнем конце изолятора 11

ЭТ, ПР

42.

С помощью лебедки 1 перевести нагрузку от массы монтерского сиденья с электромонтером с цепи 22 на канат 10; отсоединить цепь 22 от траверсы опоры; отсоединить монтерское сиденье от провода

ЭН, ЭТ, ЭП

43.

Электромонтера, находящегося в монтерском сиденье, удалить от токоведущих частей, для чего:



а) с помощью каната 19 отвести монтерское сиденье от провода (пока изолятор 11 не займет вертикальное положение)

ЭН


б) начать опускание монтерского сиденья с помощью лебедки

ЭН


в) в момент, когда расстояние между проводом и монтерским сиденьем достигает 0,3-0,5 м, снять с провода потенциальную и силовую штанги

ЭП


г) с помощью лебедки опустить монтерское сиденье до высоты 3-4 м над уровнем земли; застопорить лебедку

ЭН


д) отсоединить от корпуса лебедки 1 карабин троса 17 ПВУ-2 (при этом заплетенный конец капронового каната 18 из карабина троса 17 не вынимать); после того как трос 17 воздет в корпус ПВУ-2, отпустить стопор лебедки и опустить монтерское сиденье на землю

ЭН

44.

Электромонтеру выйти из монтерского сиденья

ЭП

45.

На земле отсоединить канат 10 от изолятора 11; отсоединить от монтерского сиденья канат 15; пропуская через блоки 13, 14 канат 15, опустить его на землю (при этом корпус 16 ПВУ-2 опускается вниз, а металлический трос 17 под воздействием пружины, установленной в корпусе ПВУ-2, будет втягиваться в корпус и наматываться на барабан)

ЭТ, ПР

46.

На земле отсоединить корпус ПВУ-2 от каната 15

ЭН

47.

Снять с траверсы и опустить на землю с помощью бесконечного каната изолятор 3 с захватом для провода 4, блок 6, блоки 7, 8 с канатом 10, блоки 13, 14 с канатом 15 и подвесную площадку

ЭТ, ПР, ЭН

48.

Выдвинуть корзину ТВ до траверсы

ВТ

49.

Электромонтерам снять верхний блок бесконечного каната 2, прикрепить его к корзине ТВ и перейти с траверсы опоры в корзину

ЭТ, ПР

50.

Опустить корзину ТВ, электромонтерам спуститься на землю

ВТ, ЭТ, ПР

51.

Собрать и уложить приспособления

Вся бригада

52.

Оформить окончание работы в наряде

РР, ПР



Рис. 1. Общая схема размещения приспособлений


Рис. 2. Схема подъема монтерского сиденья

Рис. 3. Схема подъема монтерского сиденья



Рис. 4. Доставка электромонтера к проводу и замена подвески



ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 2


Вид работы:

ЗАМЕНА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ ИЗОЛИРУЮЩИХ ПОДВЕСОК НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ОПОРАХ С МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ТРАВЕРСАМИ ВЛ 330 кВ

Разработано

ПЭО "ВИННИЦАЭНЕРГО"


Состав бригады



Группа по электробезопасности

Количество, чел.

Руководитель работ

V

1

Производитель работ

IV

1

Электромонтер, работающий на траверсе

IV

2

Электромонтер, работающий с касанием

IV

1

Электромонтер, работающий на земле

III

2

Водитель линейной машины

II

1

Водитель телескопической вышки ТВ-26

II

1

Всего


9


Норма времени


На замену одной изолирующей подвески - 14,9 чел.-ч


Защитные средства


Экранирующий комплект для работы под напряжением

3 компл.

Экранирующий комплект для работы в электрическом поле напряженностью до 60 кВ/м

4 компл.

Предохранительный пояс

4 шт.

Защитная каска

9 шт.

Полимерный изолятор

2 шт.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 16 мм с карабинами:


длиной 23 м

2 шт.

длиной 20 м

1 шт.

длиной 17 м

1 шт.

Изолирующая гибкая лестница

1 шт.

Штанга для переноса потенциала (силовая)

1 шт.

Штанга для переноса потенциала (потенциальная)

1 шт.

Штанга для выравнивания потенциала (вспомогательная)

1 шт.

Предохранительное верхолазное устройство ПВУ-2

1 шт.

Аптечка

1 компл.


Инструмент и приспособления


Монтерское сиденье

1 шт.

Ручная лебедка грузоподъемностью 200 кг с капроновым канатом диаметром 16 мм длиной 20 м

1 шт.

Цепная стяжка

2 шт.

Захват для проводов с винтовым домкратом

1 шт.

Цепь длиной 1,5 м

2 шт.

Блок опорный с изолирующим роликом грузоподъемностью 500 кг

3 шт.

Елок подвесной с изолирующим роликом грузоподъемностью 500 кг

2 шт.

Капроновый канат диаметром 14-16 мм длиной 5 м с одним карабином и одним заплетенным концом

1 шт.

Капроновый канат диаметром 10 мм


длиной 1 м и 10-12 м

по 1 шт.

Бесконечный канат

1 компл.

Брезент 4×2 м

2 компл.

Пластмассовая бочка

2 шт.

Монтерский инструмент

1 компл.

Анемометр

1 шт.

Гигрометр

1 шт.


Механизмы


Автомобиль с радиостанцией, оборудованный для перевозки людей и приспособлений

1

Телескопическая вышка ТВ-26

1


Материалы


Изоляторы, арматура в необходимом количестве


Последовательность операций и исполнитель


1.

Оформить наряд.

Провести измерение скорости ветра и влажности воздуха

РР, ПР

2.

Расстелить брезент и выгрузить на него из машины приспособления, инструменты и защитные средства

Вся бригада

3.

Проинструктировать бригаду на месте работы, произвести допуск к работе

РР

4.

На месте работы проверить исправность приспособлений, инструмента, такелажа и защитных средств

ПР, РР

5.

Протереть полимерные изоляторы

ЭН

6.

Электромонтерам надеть экранирующие комплекты, проверить правильность соединения всех элементов экранирующих комплектов

ЭТ, ЭП, ЭН, ПР, РР

7.

К стойке опоры, ближайшей к ремонтируемой фазе, на высоте 1 м с помощью цепных стяжек закрепить ручную лебедку 1 (рис. 1)

ЭН

8.

Установить телескопическую вышку (ТВ) у стойки опоры и заземлить ее

ВТ

9.

Двум электромонтерам подняться в корзину ТВ, имея с собой бесконечный канат 2. Выдвинуть корзину ТВ до траверсы

ЭТ1, ЭТ2, ВТ

10.

Электромонтерам перейти из корзины ТВ на траверсу и установить верхний блок бесконечного каната 2 на тросостойку; нижний блок бесконечного каната с помощью якоря закрепить на земле между фазами; опустить корзину ТВ. (Если невозможно использовать ТВ, подъем электромонтеров на траверсу опоры осуществлять с помощью составной алюминиевой лестницы, закрепляемой к стойке опоры)

ЭТ1, ЭТ2, ЭН, ВТ

11.

На земле прикрепить к нижнему концу полимерного изолятора 3 захват для проводов с винтовым домкратом 4, а к верхнему концу изолятора цепь 5

ЭН

12.

С помощью бесконечного каната поднять на траверсу изолятор 3; захват для проводов 4 завести между проводами фазы и закрепить изолятор цепью 5 на конце траверсы

ЭН, ЭТ1, ЭТ2

13.

С помощью бесконечного каната 2 поднять на траверсу три опорных блока с изолирующими роликами 6, 7, 8 и установить их на один швеллер траверсы; блок 6 установить рядом с узлом крепления изолирующей подвески 9; блок 7 установить на расстоянии около 1 м от конца траверсы; блок 8 установить у стойки опоры

ЭН, ЭТ1, ЭТ2

14.

На земле смотать с барабана лебедки 1 около 10 м капронового каната и соединить конец этого каната с концом изолирующего

ЭК

15.

С помощью бесконечного каната поднять на траверсу второй конец изолирующего каната 10, пропустить его черев опорные блоки 8

ЭН, ЭТ1

16.

На земле закрепить конец каната 10 через звено ПТМ к верхнему концу полимерного изолятора 11; ко второму плечу звена ПТМ закрепить цепь

ЭН

17.

С помощью лебедки 1 поднять изолятор 11 в вертикальное положение, чтобы его нижний конец был на высоте 1-1,5 м от земли; прикрепить к нижнему концу изолятора 11 монтерское сиденье 12

ЭН

18.

На земле запасовать в два подвесных блока с изолирующими роликами 13, 14 изолирующий канат 15; блоки 13, 14 сместить к одному концу каната 15; к другому концу каната 15 закрепить корпус предохранительного верхолазного устройства ПВУ-2 16; к карабину металлического троса 17 ПВУ-2 закрепить заплетенный конец капронового каната 18; второй конец каната 18 с помощью карабина закрепить к корпусу лебедки 1 (рис. 2)

ЭН

19.

С помощью бесконечного каната 2 поднять на траверсу подвесные блоки 13 и 14 с запасованным в них концом каната 15

ЭН

20.

Блок 14 установить на расстоянии 0,5 м от стойки опоры на втором швеллере траверсы (на первом швеллере установлены опорные блоки 5, 7, 8); блок 13 установить на этом же швеллере траверсы на расстоянии 1,7-2 м от конца траверсы

ЭТ1, ЭТ2

21.

Перепуская через блоки 13 и 14 канат 15, опустить его конец на землю (при этом наверх поднимется корпус 16 ПВУ-2 и из корпуса ПВУ-2 высвободится металлический трос 17)

ЭТ1, ЭТ2

22.

На земле закрепить конец каната 15 с помощью карабина к верхней части монтерского сиденья 12; закрепить к монтерскому сиденью изолирующие канаты 19, 20 и изолирующую веревочную лестницу 21

ЭН

23.

Проверить изолирующие средства рабочим напряжением, для чего:



а) с помощью лебедки 1 канатом 10 через изолятор 17 поднять монтерское сиденье 12 на 3-4 м над уровнем земли (рис. 3) (при этом корпус 16 ПВУ-2 будет опускаться вниз и своей массой будет протягивать через блоки 13 и 14 канат 15, а металлический трос 17 под воздействием пружины, установленной в корпусе ПВУ-2, будет втягиваться в корпус и наматываться на барабан); застопорить лебедку

ЭН


б) вытянуть из корпуса ПВУ-2 металлический трос 17 и закрепить его с помощью карабина к корпусу лебедки 1 (при этом заплетенный конец капронового каната 18 из карабина троса 17 не вынимать)

ЭН


в) отпустить стопор лебедки 1 же ее помощью поднять монтерское сиденье 12 до уровня проводов, удерживая монтерское сиденье от раскачивания канатами 19, 20 и лестницей 21

ЭН


г) с помощью каната 19 подвести монтерское сиденье 12 вплотную к проводам и выдержать у проводов в течение 1 мин

ЭН, РР


Допускается поднимать монтерское сиденье без электромонтера к проводу вручную, не применяя лебедки


24.

С помощью канатов 19, 20 отвести монтерское сиденье от проводов фазы и с помощью лебедки опустить его на высоту 3-4 м над уровнем земли, застопорить лебедку

ЭН

25.

Отсоединить от корпуса лебедки 1 карабин троса 17 ПВУ-2 (при этом заплетенный конец капронового каната 18 из карабина троса 17 не вынимать); после того, как трос 17 войдет в корпус ПВУ-2, отпустить стопор лебедки и опустить монтерское сиденье на землю

ЭН

26.

Электромонтеру занять место в монтерском сиденье 12; соединить проводником свой экранирующий комплект с монтерским сиденьем; закрепить на монтерском сиденье силовую, потенциальную и вспомогательную штанги; уложить в монтерское сиденье капроновый канат диаметром 10 мм длиной 1 м

ЭП, ПР, ЭН

27.

Электромонтера в монтерском сиденье приблизить к токоведущим частям, для чего:



а) произвести операции согласно п. 23, а, б, в



б) в момент, когда расстояние между проводом и монтерским сиденьем достигнет 0,5-0,7 м электромонтеру в монтерском сиденье перенести потенциал провода сначала силовой, а затем потенциальной штангой на монтерское сиденье и экранирующий комплект

ЭП


в) когда расстояние от верхнего конца изолятора 11 до траверсы составит около 0,3 м, прекратить подъем и поставить лебедку на стопор; с помощью канатов 19, 20 приблизить монтерское сиденье вплотную к проводу и закрепить его к проводу канатом

ЭН, ЭП

28.

С помощью цепи 22 (рис. 4), закрепленной к изолятору 11, соединить изолятор 11 с траверсой

ЭT1

29.

С помощью лебедки 1 перевести нагрузку от массы монтерского сиденья с каната 10 на цепь 22; отсоединить конец каната 10 от изолятора 11

ЭН, ЭТ1

30.

Конец каната 10 вынуть из блока 7 и запасовать его в блок 6; закрепить конец каната 10 к звену ПТМ изолирующей подвески 9 или за верхний изолятор изолирующей подвески

ЭТ1, ЭТ2

31.

Завести захват для проводов под провода фазы; с помощью винтового домкрата 4 перевести нагрузку от массы проводов с изолирующей подвески 9 на изолятор 3; отсоединить изолирующую подвеску от поддерживающего зажима провода

ЭП

32.

Отсоединить изолирующий канат 19 от монтерского сиденья, завести его под провода с внешней стороны фазы и закрепить за нижний изолятор изолирующей подвески 9. Отсоединить монтерское сиденье от проводов и отвести его на 0,5 м вдоль проводов фазы канатом 20

ЭП, ЭН

33.

С помощью лебедки 1 создать слабину в сцепной арматуре изолирующей подвески, отсоединить изолирующую подвеску от траверсы

ЭН, ЭТ1, ЭТ2

34.

С помощью лебедки опустить изолирующую подвеску на землю для ремонта или замены, оттягивая ее от проводов фазы канатом 19

ЭН

35.

Отремонтированную изолирующую подвеску с помощью лебедки поднять к траверсе, оттягивая ее от проводов канатом 19

ЭН

36.

Прикрепить изолирующую подвеску к узлу крепления на траверсе; с помощью лебедки 1 перевести нагрузку от массы изолирующей подвески с каната 10 на сцепную арматуру; отсоединить канат 10 от изолирующей подвески

ЭТ1, ЭТ2, ЭН

37.

С помощью каната 20 и изолирующей лестницы 21 подвести монтерское сиденье с электромонтером к поддерживающему зажиму проводов; закрепить монтерское сиденье к проводу капроновым канатом

ЭН, ЭП

38.

Соединить нижний изолятор изолирующей подвески 9 с поддерживающим зажимом проводов; отсоединить от изолирующей подвески канат 19 и закрепить его к монтерскому сиденью 12

ЭП

39.

С помощью винтового домкрата 4 перевести нагрузку от массы проводов с изолятора 3 на изолирующую подвеску 9

ЭП

40.

Конец каната 10 вынуть из блока 6, запасовать его в блок 7 и закрепить к звену ПТМ на верхнем конце изолятора 17

ЭТ1, ЭТ2

41.

С помощью лебедки 1 перевести нагрузку от массы монтерского сиденья с электромонтером с цепи 22 на канат 10; отсоединить цепь 22 от траверсы опоры; отсоединить монтерское сиденье от провода

ЭН, ЭТ1, ЭП

42.

Электромонтера в монтерском сиденье удалить от токоведущих частей, для чего:



а) с помощью канатов 19, 20 отвести монтерское сиденье от провода (пока изолятор 11 не займет вертикальное положение)

ЭН


б) начать опускание монтерского сиденья

ЭН


в) в момент, когда расстояние между проводом и монтерским сиденьем достигнет 0,5-0,7 м, снять с провода потенциальную и силовую штанги

ЭП


г) с помощью лебедки опустить монтерское сиденье до высоты 3-4 м над уровнем земли; застопорить лебедку

ЭН


д) отсоединить от корпуса лебедки 1 карабин троса 17 ПВУ-2 (при этом заплетенный конец капронового каната 18 из карабина троса 17 не вынимать); после того как трос 17 войдет в корпус ПВУ-2, отпустить стопор лебедки и опустить монтерское сиденье на землю

ЭН

43.

Электромонтеру выйти из монтерского сиденья

ЭП

44.

На земле отсоединить канат 10 от изолятора 11; отсоединить от монтерского сиденья канат 15, закрепить к концу каната 15 капроновый канат длиной 10-12 м; постепенно отпускать капроновый канат (при этом корпус 16 ПВУ-2 опускается вниз и своей массой протягивает через блоки 13 и 14 канат 15, а металлический трос 17 под воздействием пружины, установленной в корпусе ПВУ-2, втягивается в корпус и наматывается на барабан)

ЭН

45.

На земле отсоединить корпус ПВУ-2 от каната 15

ЭН

46.

Снять с траверсы и опустить на землю по бесконечному канату изолятор 3 с захватом для проводов 4, блок 6, блоки 7, 8 с канатом 10 и блоки 13, 14 с канатом 15

ЭТ1, ЭТ2, ЭН

47.

Выдвинуть корзину ТВ до траверсы

ВТ

48.

Электромонтерам снять верхний блок бесконечного каната 2, закрепить его к корзине ТВ и перейти с траверсы опоры в корзину ТВ

ЭП, ЭТ2

49.

Опустить корзину ТВ, электромонтерам спуститься на землю

ВТ, ЭТ1, ЭТ2

50.

Собрать и уложить приспособления

Вся бригада

51.

Оформить окончание работы в наряде

ПР, РР



Рис. 1. Общая схема размещения приспособлений



Рис. 2. Схема подъема монтерского сиденья



Рис. 3. Схема подъема монтерского сиденья



Рис. 4. Доставка электромонтера к проводу и замена подвески





ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 3


Вид работы:

РЕВИЗИЯ И ЗАМЕНА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ ДИСТАНЦИОННЫХ РАСПОРОК НА ПРОВОДАХ ВЛ 330 кВ С ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫМИ ПРОМЕЖУТОЧНЫМИ ОПОРАМИ С МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ТРАВЕРСАМИ

Разработано

ПЭО "ВИННИЦАЭНЕРГО"


Состав бригады



Группа по электробезопасности

Количество, чел.

Руководитель работ

V

1

Производитель работ

IV

1

Электромонтер, работающий на траверсе

IV

1

Электромонтер, работающий с касанием провода

IV

1

Электромонтер, работающий на земле

III

2

Водитель линейной автомашины

II

1

Водитель телескопической вышки ТВ-26

II

1

Всего


8


Норма времени


На замену одной распорки 11,8 чел.-ч


Защитные средства


Экранирующий комплект для работы под напряжением

2 компл.

Экранирующий комплект для работы в электрическом поле напряженностью до 60 кВ/м

4 компл.

Предохранительный пояс

4 шт.

Защитная каска

8 шт.

Полимерный изолятор

1 шт.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 16 мм с карабинами


длиной 23 м

2 шт.

длиной 20 м

1 шт.

длиной 10 м

1 шт.

длиной 5 м

1 шт.

Изолирующая гибкая лестница

1 шт.

Штанга для переноса потенциала (силовая)

1 шт.

Штанга для переноса потенциала (потенциальная)

1 шт.

Штанга для выравнивания потенциала (вспомогательная)

1 шт.

Предохранительное верхолазное устройство

1 шт.

Аптечка

1 компл.


Инструмент и приспособления


Монтерское сиденье-тележка

1 шт.

Ручная лебедка грузоподъемностью 200 кг с капроновым канатом диаметром 16 мм длиной 20 м

2 шт.

Цепная стяжка

2 шт.

Блок опорный с изолирующим роликом грузоподъемностью 500 кг

2 шт.

Блок подвесной с изолирующим роликом грузоподъемностью 500 кг

2 шт.

Капроновый канат диаметром 14-16 мм длиной 5 м с одним карабином и одним заплетенным концом

1 шт.

Капроновый канат диаметром 10 мм длиной 10-12 мм

1 шт.

Бесконечный канат

1 компл.

Специальная рама для установки сиденья-тележки на провода

1 шт.

Брезент 4×2 м

2 компл.

Пластмассовая бочка

2 шт.

Монтерский инструмент

1 компл.

Анемометр

1 шт.

Гигрометр

1 шт.


Механизмы


Автомобиль с радиостанцией, оборудованный для перевозки людей и приспособлений

1

Телескопическая вышка ТВ-26

1


Материалы


Дистанционные распорки - в необходимом количестве


Последовательность операций и исполнитель


1.

Оформить наряд.

Провести измерение скорости ветра и влажности воздуха

РР, ПР

2.

Расстелить брезент и выгрузить на него из машины приспособления, инструменты и защитные средства

Вся бригада

3.

Проинструктировать бригаду на месте работы, произвести допуск к работе

РР

4.

На месте работы проверить исправность приспособлений, инструмента, такелажа и защитных средств

ПР, РР

5.

Протереть полимерные изоляторы

ЭН

6.

Электромонтерам надеть экранирующие комплекты; проверить правильность соединения всех элементов экранирующих комплектов

ЭТ, ЭП, ЭН, ПР, РР

7.

К стойке опоры, ближайшей к ремонтируемой фазе, на высоте 1 м с помощью цепных стяжек закрепить ручную лебедку 1 (рис. 1)

ЭН

8.

Установить телескопическую вышку (ТВ) у стойки опоры и заземлить

ВТ

9.

Одному электромонтеру подняться в корзину ТВ, имея с собой бесконечный канат 2; выдвинуть корзину ТВ до траверсы

ЭТ, ВТ

10.

Электромонтеру перейти из корзины ТВ на траверсу и установить верхний блок бесконечного каната 2 на тросостойку; нижний блок бесконечного каната с помощью якоря закрепить на землю между фазами; опустить корзину ТВ (если невозможно использовать ТВ, подъем электромонтера на траверсу опоры осуществлять с помощью составной алюминиевой лестницы, закрепляемой к стойке опоры)

ЭТ, ЭН, ВТ

11.

С помощью бесконечного каната 2 поднять на траверсу два опорных блока с изолирующими роликами 3, 4 и установить их на один швеллер траверсы: блок 3 установить на расстоянии около 0,5 м от конца траверсы, блок 4 - у стойки опоры

ЭН, ЭТ

12.

На земле смотать с барабана лебедки 1 около 10 м капронового каната и соединить конец этого каната с концом изолирующего каната 5

ЭН

13.

По бесконечному канату поднять на траверсу второй конец изолирующего каната 5, пропустить его через опорные блоки 4 и 3 и опустить на землю (с внутренней стороны фазы, в промежутке "провод-стойка опоры")

ЭН, ЭТ

14.

На земле закрепить конец каната 5 к верхнему концу полимерного изолятора 6

ЭН

15.

С помощью лебедки 1 поднять изолятор 6 в вертикальное положение, чтобы его нижний конец был на высоте 1-1,5 м от земли; закрепить к нижнему концу изолятора 6 специальную раму, а к этой раме закрепить монтерское сиденье-тележку 7. (Специальная рама используется для того, чтобы при подъеме изолятора сиденье-тележка поднималась под проводами фазы. Это позволяет легко установить ролики сиденья-тележки на провода фазы)

ЭН

16.

На земле запасовать в два подвесных блока с изолирующими роликами 8, 9 изолирующий канат 10; блоки 8, 9 сместить к одному концу каната 10; к другому концу каната 10 закрепить корпус предохранительного верхолазного устройстваПВУ-2 11; к карабину металлического троса 12 ПБУ-2 закрепить заплетенный конец капронового каната 13; второй конец каната 13 с помощью карабина закрепить к корпусу лебедки 1 (рис. 2)

ЭН

17.

По бесконечному канату 2 поднять на траверсу подвесные блоки 8 и 9 с запасованным в них концом каната 10

ЭН

18.

Блок 9 установить на расстоянии 0,5 м от стойки опоры на втором швеллере траверсы (на первом швеллере установлены опорные блоки 3, 4); блок 8 установить на том же швеллере траверсы на расстоянии 1,7-2 м от конца траверсы

ЭТ

19.

Перепуская через блоки 9, 8 канат 10, опустить его конец на землю (при этом будет подниматься наверх корпус 11 ПБУ-2 и из него будет выходить металлический трос 12)

ЭТ

20.

На земле закрепить конец каната 10 карабином к верхней части монтерского сиденья-тележки 7; закрепить к сиденью-тележке изолирующий канат 14 и изолирующую веревочную лестницу 15

ЭН

21.

Проверить изолирующие средства рабочим напряжением, для чего:



а) с помощью лебедки 1 через канат 5 и изолятор 6 поднять монтерское сиденье 7 на 3-4 м над уровнем земли (рис. 3), при этом корпус 11 ПВУ-2 будет опускаться вниз и своей массой будет протягивать через блоки 8, 9 канат 10, а металлический трос 12 под воздействием пружины, установленной в корпусе ПВУ-2, будет втягиваться в корпус и наматываться на барабан; застопорить лебедку

ЭН


б) вытянуть из корпуса ПВУ-2 металлический трос 12 и закрепить его с помощью карабина к корпусу лебедки 1 (при этом заплетенный конец капронового каната 13 из карабина троса 12 не вынимать)

ЭН


в) отпустить стопор лебедки 1 и с ее помощью поднять монтерское сиденье-тележку 7 до уровня проводов, удерживая его от раскачивания канатом 14 и лестницей 15

ЭН


г) подвести сиденье-тележку вплотную к проводам и выдержать у проводов в течение 1 мин

ЭН, РР


Допускается поднимать к проводу монтерское сиденье-тележку без электромонтера вручную, не применяя лебедки


22.

Отвести монтерское сиденье-тележку от проводов фазы и с помощью лебедки опустить его на высоту 3-4 м над уровнем земли; застопорить лебедку

ЭН

23.

Отсоединить от корпуса лебедки 1 карабин троса 12 ПВУ-2 (при этом заплетенный конец капронового каната 13 из карабина троса 17 не вынимать); после того, как трос 12 войдет в корпус ПВУ-2, отпустить стопор лебедки и опустить сиденье-тележку на землю

ЭН

24.

Электромонтеру занять место в монтерском сиденье-тележке; соединить проводником свой экранирующий комплект с сиденьем-тележкой; закрепить на сиденье-тележке силовую, потенциальную и вспомогательную штанги; уложить в сиденье-тележку необходимый инструмент и дистанционные распорки

ЭП, ПР, ЭН

25.

Электромонтера в монтерском сиденье-тележке приблизить к токоведущим частям, для чего:



а) произвести операции согласно п. 21, а, б, в



б) в момент, когда расстояние между проводом и сиденьем-тележкой достигнет 0,5-0,7 м, перенести потенциал провода сначала силовой, а затем потенциальной штангой на монтерское сиденье и экранирующий комплект

ЭП


в) когда ролики сиденья-тележки окажутся на 10-15 см выше уровня проводов, прекратить подъем и застопорить лебедку

ЭН

26.

Установить все четыре ролика 17 сиденья-тележки 7 на провода фазы и соединить полуоси 16 соединительными муфтами (рис. 4)

ЭП

27.

Отсоединить от сиденья-тележки канат 10, вывести канат 10 из-под проводов, завести над проводами и вновь закрепить к сиденью-тележке; установить ролики сиденья-тележки на тормоза

ЭП

28.

С помощью лебедки 1 перевести нагрузку от массы сиденья-тележки с изолятора 6 на ролики 17

ЭН

29.

Отсоединить от сиденья-тележки изолятор 6 и канат 10; закрепить конец каната 10 к нижнему концу изолятора 6; с помощью лебедки 1 приспустить изолятор 6 и закрепить его к проводам фазы

ЭП, ЭН

30.

Освободить ролики 17 сиденья-тележки от тормозов; снять с проводов и закрепить на сиденье-тележке силовую и потенциальную штанги; с помощью каната 14 и лестницы 15 переместить сиденье-тележку по проводам фазы к дефектной дистанционной распорке (при необходимости для удлинения лестницы к ее нижнему концу можно прикрепить изолирующий канат длиной 5 или 10 м). Конструкция тележки позволяет ей проходить дистанционные распорки и поддерживающие зажимы

ЭП, ЭН

31.

Остановить сиденье-тележку у дефектной распорки; поставить ролики 17 на тормоза; заменить дефектную распорку на новую. При необходимости в сиденье-тележку с земли можно поднять инструмент, новую распорку и т.п., используя для этого канат 14

ЭН, ЭП

32.

После замены дефектной распорки снять ролики сиденья-тележки с тормозов и переместить ее по проводам фазы с помощью каната 14 и лестницы 25 к опоре; установить ролики на тормоза

ЭП, ЭН

33.

Закрепить к сиденью-тележке через специальную раму изолятор 6; канат ТО завести под провода фазы и также закрепить к сиденью-тележке; снять с сиденья-тележки и установить на провода силовую и потенциальную штанги

ЭП

34.

С помощью лебедки 1 перевести нагрузку от веса сиденья-тележки с роликов 17 на изолятор 6

ЭН

35.

Рассоединить полуоси 16 и развести ролики 17 в стороны

ЭП

36.

Электромонтера в сиденье-тележке удалить от токоведущих частей, для чего:



а) начать опускание сиденья-тележки с помощью лебедки 1, удерживая его от раскачивания канатом 14 и лестницей 15

ЭН


б) в момент, когда расстояние между проводом и сиденьем тележки достигнет 0,5-0,7 м, снять с провода силовую и потенциальную штанги

ЭП


в) с помощью лебедки опустить монтерское сиденье-тележку на высоту 3-4 м над уровнем земли; застопорить лебедку

ЭН


г) отсоединить от корпуса лебедки 1 карабин троса 12 ПВУ-2 (при этом заплетенный конец капронового каната 13 из карабина троса 12 не вынимать); после того, как трос 12 войдет в корпус ПВУ-2, отпустить стопор лебедки 1 и опустить сиденье-тележку на землю

ЭН

37.

Электромонтеру выйти из сиденья-тележки


38.

На земле отсоединить канат 5 от изолятора 6; отсоединить от монтерского сиденья-тележки канат 10; закрепить к концу каната 10 капроновый канат длиной 10-12 м; постепенно отпускать капроновый канат (при этом корпус 11 ПВУ-2 будет опускаться вниз и своей массой будет протягивать через блоки 8 и 9 канат 10, а металлический трос 12 под воздействием пружины, установленной в корпусе ПВУ-2, будет втягиваться в корпус и наматываться на барабан)

ЭН

39.

На земле отсоединить корпус ПВУ-2 от каната 10

ЭН

40.

Снять с траверсы и опустить на землю по бесконечному канату блоки 3, 4 с канатом 5 и блоки 8, 9 с канатом 10

ЭТ, ЭН

41.

Выдвинуть корзину ТВ до траверсы

ВТ

42.

Электромонтеру снять верхний блок бесконечного каната 2, закрепить его к корзине ТВ и перейти с траверсы опоры в корзину ТВ

ЭТ

43.

Опустить корзину ТВ; электромонтеру спуститься на землю

ВТ, ЭТ

44.

Собрать и уложить приспособления

Вся бригада

45.

Оформить окончание работы в наряде

ПР, РР




Рис. 1. Общая схема размещения приспособлений



Рис. 2. Схема подъема монтерского сиденья


Рис. 3. Схема подъема монтерского сиденья



Рис. 4. Схема установки сиденья-тележки на провода фазы


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 4


Вид работы:

ЗАМЕНА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ ИЗОЛИРУЮЩИХ ПОДВЕСОК НА ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ОПОРАХ ПБ-330 ВЛ 330 кВ

Разработано

РЭУ "МИНСКЭНЕРГО"


Состав бригады



Группа по электробезопасности

Количество, чел.

Руководитель работ

V

1

Производитель работ

IV

1

Электромонтер, работающий на траверсе

IV

1

Электромонтер, работающий с касанием провода

IV

1

Электромонтер, работающий на земле

II

1

Водитель телескопической вышки ТВ-26

II

1

Всего


6


Норма времени


На замену одной изолирующей подвески - 15,2 чел.-ч


Защитные средства


Экранирующий комплект для работы под напряжением

2 компл.

Экранирующий комплект для работы в электрическом поле напряженностью до 60 кВ/м

3 компл.

Предохранительный пояс

3 шт.

Защитная каска

6 шт.

Изолирующая подвесная лестница

1 компл.

Изолирующий полипропиленовый страховочный канат диаметром 12 мм с карабинами

1 шт.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 12 мм длиной 50 м с противовесом и двумя блоками с изолирующими роликами

1 компл.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 16 мм длиной 50 м с блоком с изолирующим роликом

1 компл.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 12 мм длиной 30 м

1 шт.

Изолирующая тяга

1 шт.

Изолирующая измерительная штанга на 330 кВ (для опор с ветровыми связями)

1 шт.

Штанга для переноса потенциала

1 шт.

Штанга для выравнивания потенциала

1 шт.

Аптечка

1 компл.


Инструмент и приспособления

Балка для крепления стяжного винта

1 шт.

Стяжной винт грузоподъемностью 3 т

1 шт.

Захват для проводов

1 шт.

Стойка для укладки лестниц

4 шт.

Брезент 6×4 м

1 компл.

Пластмассовая корзина

2 шт.

Анкер

1 шт.

Монтерский инструмент

2 компл.

Анемометр

1 шт.

Гигрометр

1 шт.


Механизмы

Телескопическая вышка ТВ-26

1

Автомобиль с радиостанцией, оборудованный для перевозки людей

1

Прицеп для перевозки приспособлений

1

Электрическая лебедка (380 В)

1

Передвижная электростанция (380 В, 5 кВ)

1


Материалы


Изоляторы - в необходимом количестве


Гидрофобная паста

50 г

Ветошь

100 г


Особые условия


При замене изолирующей подвески средней фазы на опорах с ветровыми связями освобождают нижнее крепление одной ветровой связи, связь отводится к стойке и на время проведения работ крепится к ней хомутом.


Последовательность операций и исполнитель


1.

Оформить наряд.

Произвести измерение скорости ветра и влажности воздуха

РР, ПР

2.

Расстелить брезент и выгрузить на него из машины приспособления, инструменты и защитные средства. Изолирующую лестницу и тяги выложить на подставки

Вся бригада

3.

Проинструктировать бригаду на месте работы, произвести допуск к работе

РР

4.

На месте работы проверить исправность приспособлений, инструмента, такелажа и защитных средств

ПР, РР

5.

Протереть изолирующую лестницу и изолирующую тягу, покрыть их гидрофобной пастой, собрать изолирующую лестницу

ЭН, ПР

6.

Электромонтерам надеть экранирующие комплекты, проверить правильность соединения всех элементов экранирующих комплектов

ЭН, ЭТ, ЭП, ПР, РР

7.

Установить телескопическую вышку (ТВ) у стойки опоры и заземлить

ВТ

8.

Одному электромонтеру подняться в корзину ТВ, имея с собой блоки 1, 2 и изолирующий канат 3 (рис. 1). Выдвинуть корзину ТВ до траверсы

ЭТ, ВТ

9.

Электромонтеру закрепить блоки 1, 2 за траверсу и перейти из корзины ТВ на траверсу опоры. Опустить корзину ТВ

ЭТ, ВТ

10.

Закрепить блок 1 у стойки опоры, а блок 2 на расстоянии 1 м от блока 1 (в положении 2А). Перепустить канат 3 через блоки 1 и 2, чтобы оба конца оказались на земле

ЭТ

11.

С помощью каната 3 поднять на траверсу балку 4 и установить ее на траверсу над заменяемой изолирующей подвеской 5 (рис. 2)

ПР, ЭН, ЭТ

12.

С помощью каната 3 поднять на траверсу стяжной винт 6 и закрепить его на балке 4

ЭН, ЭТ

13.

Перенести блок 2 на расстояние 2 м от блока 1 (в положение 2Б) (рис. 1)

ЭТ

14.

На земле закрепить на изолирующей лестнице 7 страховочный канат 8 с карабинами и направляющий канат 9 (рис. 2). Страховочный канат 8 закрепить за верхние перекладины верхнего и среднего звена и за четвертую или пятую перекладины нижнего звена лестницы; направляющий канат 9 закрепить на уровне третьей перекладины нижнего звена лестницы

ЭН, ПР

15.

С помощью каната 3 поднять на траверсу изолирующую лестницу 7 с закрепленными на ней канатами 8 и 9 и закрепить ее к швеллеру траверсы вертикальным винтом; закрепить верхний конец страховочного каната 8 за траверсу

ЭН, ЭТ

16.

Передвинуть лестницу 7 в такое положение, чтобы узел ее крепления к траверсе находился на расстоянии 1 м от узла крепления изолирующей подвески, и окончательно закрепить лестницу к траверсе горизонтальным и вертикальным винтами

ЭТ

17.

Перенести блок 2 на противоположный швеллер траверсы и закрепить его на расстоянии 2,5 м от стойки опоры (в положении 2В) (см. рис. 1)

ЭТ

18.

С помощью каната 3 поднять на траверсу блок 10 с изолирующим канатом 11 и закрепить его на траверсе рядом с блоком 2

ЭН, ЭТ

19.

Перенести блок 2 на конец траверсы (в положение 2Г)

ЭТ

20.

С помощью каната 3 поднять на траверсу рукоятку стяжного винта 6 и установить ее на стяжной винт

ЭН, ЭТ

21.

Конец каната 3 с противовесом закрепить карабином за траверсу рядом с блоком 2

ЭТ

22.

Одному электромонтеру подняться в корзину ТБ 12, имея с собой штанги для переноса и выравнивания потенциала

ЭП

23.

С помощью направляющего каната 9 отклонить подвесную лестницу 7 к корзине телевышки

ЭН, ПР

24.

Электромонтеру закрепить свой предохранительный пояс к страховочному канату 8 и перейти из корзины ТВ на лестницу 7

ЭП

25.

Электромонтера приблизить к токоведущим частям, для чего:



а) отпуская направляющий канат 9, перевести лестницу 7 с электромонтером в исходное (вертикальное) положение

ЭН, ПР


б) при работе на крайних фазах развернуться на лестнице 7 лицом к стойке опоры

ЭП


в) с помощью направляющего каната 9 (рис. 3) отклонить лестницу 7 к проводу и закрепить канат 9 за анкер, вбитый в землю на расстоянии 15 м от стойки опоры (при работе на крайней фазе) или на расстоянии 2 м от стойки опоры (при работе на средней фазе)

ЭН, ПР


г) подняться по лестнице вверх, не доходя 1 м до провода, закрепить строп предохранительного пояса за

ЭП


д) штангой для переноса потенциала перенести потенциал провода на свой экранирующий комплект

ЭП


е) подняться до уровня провода

ЭП

26.

С помощью каната 3 поднять на траверсу изолирующую тягу 13 и соединить ее верхний конец со стяжным винтом 6 (см. рис. 2)

ЭН, ЭТ

27.

Пропустить конец каната 3 с противовесом между проводами фазы и поднять с земли к проводу захват для проводов 14 (при приближении захвата для проводов к электромонтеру на расстояние 0,5-1 м произвести выравнивание потенциалов провода и захвата для проводов штангой для выравнивания потенциалов)

ЭН, ЭП

28.

Завести захват для проводов 14 под провода фазы и соединить захват с нижним концом изолирующей тяги 13

ЭП

29.

Перенести блок 2 из положения 2Г в положение 2В (см. рис.1)

ЭТ

30.

С помощью стяжного винта 6 перевести нагрузку от массы проводов с изолирующей подвески 5на изолирующую тягу 13

ЭТ

31.

Изолирующую подвеску 5 расцепить с поддерживающим зажимом проводов

ЭП

32.

Установить блок 10 с запасованным в него канатом 11 рядом с узлом крепления изолирующей подвески 5; конец каната 11 закрепить на втором или третьем изоляторе изолирующей подвески 5; второй конец каната 11 соединить с барабаном электролебедки

ЭТ, ЭН

33.

Перевести нагрузку от массы изолирующей подвески через канат 11 на электролебедку и отсоединить изолирующую подвеску от узла крепления на траверсе

ЭН, ЭТ

34.

Передвинуть блок 10 вместе с изолирующей подвеской 5 по швеллеру траверсы на 1 м от узла крепления изолирующей подвески

ЭТ

35.

С помощью электролебедки опустить изолирующую подвеску на землю для ремонта или замены

ЭН, ПР

36.

Конец каната 11 закрепить на третьем изоляторе отремонтированной изолирующей подвески

ЭН

37.

С помощью электролебедки поднять изолирующую подвеску к траверсе

ЭН, ПР

38.

Передвинуть блок 10 вместе с изолирующей подвеской по швеллеру траверсы к узлу крепления изолирующей подвески

ЭТ

39.

Соединить верхний изолятор изолирующей подвески с узлом крепления на траверсе

ЭТ

40.

С помощью лебедки перевести нагрузку от массы изолирующей подвески с каната 11 на сцепную арматуру

ЭН

41.

Отсоединить конец каната 11 от изолирующей подвески, подтянуть его к блоку 10 и передвинуть блок 10 на 1 м от узла крепления изолирующей подвески

ЭТ

42.

Соединить нижний изолятор изолирующей подвески с поддерживающим зажимом проводов

ЭП

43.

С помощью стяжного винта 6 перевести нагрузку от массы проводов с изолирующей тяги 13 на изолирующую подвеску 5

ЭТ

44.

Перенести блок 2 из положения 2В в положение 2Г (см. рис. 1), соединить конец каната 3 с верхней частью изолирующей тяги 13

ЭТ

45.

Отсоединить изолирующую тягу 13 от захвата для проводов 14 и от стяжного винта 6 и с помощью каната 3 опустить на землю

ЭП, ЭТ, ЭН

46.

Пропустить конец каната 3 с противовесом между проводами фазы и закрепить к захвату для проводов 14; наложить на захват для проводов штангу для выравнивания потенциала; снять захват с проводов фазы и с помощью каната 3 опустить на землю (при удалении захвата от электромонтера, находящегося у провода, на расстояние 0,5-1 м снять штангу для выравнивания потенциала)

ЭП, ЭН

47.

Электромонтера удалить от токоведущих частей, для чего:



а) спуститься по лестнице на 0,5-1 м ниже проводов фазы

ЭП


б) снять с проводов штангу для переноса потенциала и спуститься до конца лестницы

ЭП


в) отпуская канат 9, перевести лестницу в вертикальное положение; расположиться спиной к корзине ТВ

ЭН


г) изолирующим канатом 9 подвести лестницу к корзине ТВ (на расстоянии 1 м от корзины ТВ соединить штангу для выравнивания потенциала с корзиной)

ЭН, ЭП


д) электромонтеру с изолирующей лестницы перейти в корзину ТВ; отсоединить страховочный канат 8 от предохранительного пояса и закрепить его на лестнице

ЭП

48.

Отпуская канат 9, перевести изолирующую лестницу в вертикальное положение

ЭН, ПР

49.

Электромонтеру выйти из корзины ТВ на землю

ЭП

50.

Перенести блок 2 из положения 2Г в положение 2В

ЭТ

51.

Снять с траверсы блок 10 с канатом 11 и с помощью каната 3 опустить на землю

ЭТ, ЭН

52.

Перенести блок 2 из положения 2В в положение 2Б

ЭТ

53.

Снять с траверсы изолирующую лестницу 7 и с помощью каната 3 опустить на землю

ЭТ, ЭН

54.

Перенести блок 2 из положения 2Б в положение 2А

ЭТ

55.

Поочередно снять с траверсы и опустить на землю рукоятку стяжного винта, стяжной винт 6 и балку 4

ЭТ, ЭН, ПР

56.

Выдвинуть корзину ТВ вдоль стойки до траверсы

ВТ

57.

Электромонтеру снять с траверсы блоки 1 и 2 канатом 3, перейти с траверсы в корзину ТВ и спуститься на землю

ЭТ, ВТ

58.

Собрать и уложить приспособления

Вся бригада

59.

Оформить окончание работы в наряде

ПР, РР


Рис. 1. Схема размещения блоков на траверсе

Рис. 2. Общая схема размещения приспособленки на траверсе



Рис. 3. Место хранения и схема перемещения изолирующей лестницы


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА №5


Вид работы:

ЗАМЕНА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ ИЗОЛИРУЮЩИХ ПОДВЕСОК НА ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ОПОРАХ ПВС-330 ВЛ 330 кВ

Разработано

РЭУ "МИНСКЭНЕРГО"


Состав бригады



Группа по электробезопасности

Количество, чел.

Руководитель работ

V

1

Производитель работ

IV

1

Электромонтер, работающий на траверсе

IV

1

Электромонтер, работающий с касанием провода

IV

1

Электромонтер, работающий на земле

II

1

Водитель телескопической вышки ТВ-26

II

1

Всего


6


Норма времени


На замену одной изолирующей подвески - 15,2 чел.-ч


Защитные средства


Экранирующий комплект для работы под напряжением

2 компл.

Экранирующий комплект для работы в электрическом поле напряженностью до 60 кВ/м

3 компл.

Предохранительный пояс

3 шт.

Защитная каска

6 шт.

Изолирующая подвесная лестница

1 компл.

Изолирующий полипропиленовый страховочный канат диаметром 12 мм с карабинами

1 шт.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 12 мм длиной 30 м

2 шт.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 12 мм длиной 50 м с противовесом и двумя блоками с изолирующими роликами

1 компл.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 16 мм длиной 50 м с блоком с изолирующим роликом

1 компл.

Изолирующая тяга

1 шт.

Штанга для переноса потенциала

1 шт.

Штанга для выравнивания потенциала

1 шт.

Аптечка

1 компл.


Инструмент и приспособления

Стяжное устройство (таль)

1 шт.

Захват для проводов

1 шт.

Стойка для укладки

4 шт.

Брезент 6×4 м

1 компл.

Пластмассовая корзина

2 шт.

Анкер

1 шт.

Монтерский инструмент

2 компл.

Анемометр

1 шт.

Гигрометр

1 шт.


Механизмы


Телескопическая вышка ТВ-26

1

Автомобиль с радиостанцией, оборудованный для перевозки людей

1

Прицеп для перевозки приспособлений

1

Электрическая лебедка (380 В)

1

Передвижная электростанция (380 В, 5 кВт)

1


Материалы


Изоляторы - в необходимом количестве


Гидрофобная паста

50 г

Ветошь

100 г


Особые условия


1. Работа по замене изолирующей подвески средней фазы производится в соответствии с технологической картой № 4 "Замена под напряжением изолирующих подвесок на промежуточных железобетонных опорах ПБ-330 ВЛ 330 кВ."

2. При замене изолирующей подвески средней фазы освобождают нижнее крепление одной ветровой связи, связь отводится к стойке и на время проведения работ крепится к ней хомутом.


Последовательность операций и исполнитель


1.

Оформить наряд.

Произвести измерение скорости ветра и влажности воздуха

РР, ПР

2.

Расстелить брезент и выгрузить на него из машины приспособления, инструмент и защитные средства. Изолирующую лестницу и тягу выложить на подставки

Вся бригада

3.

Проинструктировать бригаду на месте работы, произвести допуск к работе

РР

4.

На месте работы проверить исправность приспособлений, инструмента, такелажа и защитных средств

ПР, РР

5.

Протереть изолирующую лестницу и изолирующую тягу, покрыть их гидрофобной пастой, собрать изолирующую лестницу

ЭН, ПР

6.

Электромонтерам надеть экранирующие комплекты, проверить правильность соединения всех элементов экранирующих комплектов

ЭН, ЭТ, ЭП, ПР, РР

7.

Установить телескопическую вышку (ТВ) у стойки опоры и заземлить

ВТ

8.

Одному электромонтеру подняться в корзину ТВ, имея с собой блоки 1, 2 и изолирующий канат 3 (рис. 1). Выдвинуть корзину ТВ до траверсы

ЭТ, ВТ

9.

Электромонтеру закрепить блоки 1, 2 за траверсу и перейти из корзины ТВ на траверсу опоры. Опустить корзину ТВ

ЭТ, ВТ

10.

Закрепить блок 1 на расстоянии 1 м от стойки опоры, а блок 2 на расстоянии 2 м от блока 1. Перепустить канат 3 через блоки 1 и 2, чтобы оба конца каната оказались на земле

ЭТ

11.

С помощью каната 3 поднять на траверсу блок 4 с изолирующим канатом 5 для демонтажа изолирующей подвески и закрепить блок 4 на траверсе рядом с узлом крепления изолирующей подвески

ЭН, ЭТ

12.

На земле закрепить на изолирующей лестнице 6 страховочный канат 7 с карабинами и направляющий канат 8: страховочный канат 7 закрепить на верхние перекладины верхнего и среднего звена и за четвертую или пятую перекладину нижнего звена лестницы; направляющий канат 8 закрепить на уровне третьей перекладины нижнего звена лестницы

ЭН, ПР

13.

С помощью каната 3 поднять на траверсу изолирующую лестницу 6 с закрепленными на ней канатами 7 и 8 и закрепить ее за швеллер траверсы горизонтальным и вертикальным винтами на расстоянии 1 м от узла крепления изолирующей подвески 9

ЭН, ЭТ

14.

Закрепить верхний конец страховочного катана 7 за траверсу

ЭТ

15.

Одному электромонтеру подняться в корзину ТВ, установленную у стойки опоры, имея с собой штанги для переноса и выравнивания потенциала

ЭП

16.

С помощью направляющего каната 8 отклонить изолирующую лестницу к корзине ТВ

ЭН, ПР

17.

Электромонтеру закрепить свой предохранительный пояс к страховочному канату 7 и перейти из корзины ТВ на лестницу 6

ЭП

18.

Электромонтера приблизить к токоведущим частям, для чего:



а) отпуская направляющий канат 8, перевести лестницу 6 с электромонтером в исходное (вертикальное; положение

ЭН, ПР


б) развернуться на лестнице 6 лицом к стойке опоры

ЭП


в) с помощью направляющего каната 8 отклонить лестницу 6 к проводу и закрепить канат 8 за анкер, вбитый в землю на расстоянии 15 м от стойки опоры

ЭН, ПР


г) подняться по лестнице вверх, не доходя 1 м до провода, закрепить строп предохранительного пояса за лестницу

ЭП


д) штангой для переноса потенциала перенести потенциал провода на свой экранирующий комплект

ЭП


е) подняться до уровня провода

ЭП

19.

Отсоединить экранное кольцо 10 от арматуры изолирующей подвески 9 и закрепить кольцо 10 карабином к проводу

ЭП

20.

С помощью каната 3 поднять на траверсу изолирующую тягу 11 и закрепить ее на траверсе рядом с узлом крепления изолирующей подвески

ЭН, ЭТ

21.

Пропустить конец каната 3 с противовесом между проводами фазы и поднять с земли к проводу захват для проводов 12 с закрепленным к нему стяжным устройством (талью) 13 (при приближении захвата для проводов к электромонтеру на проводе на расстояние 0,5-1 м выровнять потенциал провода и захвата с помощью штанги для выравнивания потенциалов)

ЭП, ЭН

22.

Завести захват для проводов 12 под провода фазы и соединить таль 13 с нижним концом изолирующей тяги 11

ЭП

23.

С помощью тали 13 перевести нагрузку от массы проводов с изолирующей подвески 9 на изолирующую тягу 11

ЭП

24.

Изолирующую подвеску 9 расцепить с поддерживающим зажимом проводов

ЭП

25.

Конец каната 5 закрепить на втором или третьем изоляторе изолирующей подвески 9; второй конец каната 5 соединить с барабаном электролебедки

ЭТ, ЭН

26.

Перевести нагрузку от массы изолирующей подвески через канат 5 на электролебедку и отсоединить изолирующую подвеску от узла крепления на траверсе

ЭН, ЭТ

27.

Наложить штангу для выравнивания потенциалов на экранное кольцо 10, закрепленное к проводу, и с помощью каната 3 опустить кольцо на землю (при удалении экранного кольца от электромонтера на проводе на 0,5-1 м снять с него штангу)

ЭП, ЭН

28.

С помощью каната 3 поднять с земли к проводу изолирующий канат 14 и прикрепить его конец к нижнему изолятору изолирующей подвески 9 (рис. 2)

ЭП, ЭН

29.

Электромонтера удалить от токоведущих частей, для чего:



а) спуститься по лестнице на 0,5-1 м ниже проводов фазы

ЭП


б) снять с проводов штангу для переноса потенциала и спуститься до конца лестницы 6

ЭП


в) отпуская канат 8, перевести лестницу в вертикальное положение

ЭН, ПР

30.

С помощью электролебедки опустить изолирующую подвеску 9 на землю, оттягивая ее от проводов в сторону стойки опоры канатом 14; заменить дефектные изоляторы

ЭН, ПР


Допускается опустить изолирующую подвеску между проводами фазы, оттягивая ее канатом 14 вдоль оси ВЛ. При таком способе опускания изолирующей подвески удаление электромонтера от провода во время спуска изолирующей подвески необязательно


31.

Конец каната 5 закрепить на третьем сверху изоляторе отремонтированной изолирующей подвески

ЭН, ПР

32.

С помощью электролебедки поднять изолирующую подвеску к траверсе, оттягивая ее от проводов канатом 14

ЭН, ПР

33.

Соединить верхний изолятор изолирующей подвески с узлом крепления на траверсе

ЭТ

34.

С помощью лебедки перевести нагрузку от массы изолирующей подвески с каната 5 на сцепную арматуру

ЭН, ПР

35.

Отсоединить конец каната 5 от изолирующей подвески и подтянуть конец каната 5 к блоку 4

ЭТ

36.

Электромонтеру на изолирующей лестнице приблизиться к токоведущим частям, для чего произвести операции согласно п. 18 в, г, д, е


37.

С помощью каната 3 поднять с земли к проводу экранное кольцо 10 (при приближении экранного кольца к электромонтеру на проводе на 1-0,5 м наложить на кольцо штангу для выравнивания потенциалов); отсоединить от изолирующей подвески канат 14 и опустить его на землю

ЭН, ЭП

38.

Прикрепить экранное кольцо к арматуре изолирующей подвески

ЭП

39.

Соединить нижний изолятор изолирующей подвески с поддерживающим зажимом проводов

ЭП

40.

С помощью тали 13 перевести нагрузку от массы проводов с изолирующей тяги 11 на изолирующую подвеску 9

ЭП

41.

Отсоединить изолирующую тягу 11 от захвата для проводов 12 с закрепленной к нему талью 13

ЭП

42.

Пропустить конец каната 3 с противовесом между проводами фазы и прикрепить его к захвату для проводов 12; наложить на захват для проводов штангу для выравнивания потенциалов; снять, захват 12 с талью 13 с проводов фазы и с помощью каната 3 опустить на землю (при удалении захвата для проводов от электромонтера на проводе на расстояние 0,5-1 м снять штангу для выравнивания потенциалов с захвата)

ЭП, ЭН

43.

Снять с траверсы изолирующую тягу 11 и с помощью каната 3 опустить ее на землю

ЭТ, ЭН

44.

Снять с траверсы блок 4 с канатом бис помощью каната 3 опустить его на землю

ЭТ, ЭН

45.

Электромонтера удалить от токоведущих частей, для чего:



а) спуститься по лестнице 6 на 0,5-1 м ниже проводов фазы ..................

ЭП


б) снять с проводов штангу для переноса потенциала и спуститься до конца лестницы

ЭП


в) отпуская канат 8, перевести лестницу в вертикальное положение; электромонтеру расположиться спиной к корзине ТВ

ЭН, ЭП


г) изолирующим канатом 8 подвести лестницу 6 к корзине ТВ (на расстоянии 1 м от корзины ТВ соединить штангу для выравнивания потенциала с корзиной)

ЭН, ЭП


д) электромонтеру с изолирующей лестницы перейти в корзину ТВ; отсоединить страховочный канат 7 от предохранительного пояса и прикрепить его к лестнице

ЭП

46.

Отпуская канат 8, перевести изолирующую лестницу в вертикальное положение

ЭН, ПР

47.

Электромонтеру выйти из корзины ТВ на землю

ЭП

48.

Снять с траверсы изолирующую лестницу 6 и с помощью каната 3 опустить на землю

ЭТ, ЭН

49.

Выдвинуть корзину ТВ вдоль стойки до траверсы

ВТ

50,

Электромонтеру снять с траверсы блоки 1 и 2 с канатом 3, перейти с траверсы, в корзину ТВ и спуститься на землю

ЭТ, ВТ

51.

Собрать и уложить приспособления

Вся бригада

52.

Оформить окончание работы в наряде

ПР, РР


Рис. 1. Схема размещения блоков и изолирующей лестницы

Рис. 2. Схема перемещения изолирующей лестницы и изолирующей подвески


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 6


Вид работы:

ЗАМЕНА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ ДИСТАНЦИОННЫХ РАСПОРОК НА ПРОВОДАХ ВЛ 330 кВ

Разработано

РЭУ "МИНСКЭНЕРГО"


Состав бригады



Группа по электробезопасности

Количество, чел.

Руководитель работ

V

1

Производитель работ

IV

1

Электромонтер, работающий на траверсе

IV

1

Электромонтер, работающий с касанием провода

IV

т

Электромонтер, работающий на земле

II

1

Водитель телескопической вышки ТВ-26

II

1

Всего


6


Норма времени


На замену одной распорки 9,8 чел.-ч


Защитные средства


Экранирующий комплект для работы под напряжением

2 компл.

Экранирующий комплект для работы в электрическом поле напряженностью до 60 кВ/м

3 компл.

Предохранительный пояс

3 шт.

Защитная каска

6 шт.

Изолирующая подвесная лестница

2 компл.

Изолирующий полипропиленовый страховочный канат диаметром 12 мм с карабинами

2 шт.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 12 мм длиной 50 м с противовесом и двумя блоками с изолирующими роликами

1 компл.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 12 мм длиной 30 м

2 шт.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 12 мм длиной 70 м

1 шт.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 16 мм длиной 70 м

1 шт.

Изолирующая измерительная штанга на 330 кВ

1 шт.

Штанга для переноса потенциала

1 шт.

Штанга для выравнивания потенциала

1 шт.

Аптечка

1 компл.


Инструмент и приспособления

Тележка для передвижения по проводам

1 шт.

Балка с изолирующим роликом

1 компл.

Стойка для укладки лестниц

4 шт.

Брезент 6×4 м

1 компл.

Пластмассовая корзина

2 шт.

Анкер

1 шт.

Монтерский инструмент

2 компл.

Анемометр

1 шт.

Гигрометр

1 шт.


Механизмы

Телескопическая вышка ТВ-26

1

Автомобиль с радиостанцией, оборудованный для перевозки людей

1

Прицеп для перевозки приспособлений

1

Электрическая лебедка (380 В)

1

Передвижная электростанция (380 В, 5 кВ)

1


Материалы

Дистанционные распорки - в необходимом количестве


Гидрофобная паста

50 г

Ветошь

100 г


Особые условия


При необходимости габаритные размеры между тележкой, установленной на проводах, и пересекаемыми объектами следует измерять с помощью изолирующей измерительной штанги на 330 кВ.


Последовательность операций и исполнитель


1.

Оформить наряд.

Произвести измерение скорости ветра и влажности воздуха

РР, ПР

2.

Расстелить брезент и выгрузить на него из машины приспособления инструменты и защитные средства. Изолирующие лестницы выложить на подставки

Вся бригада

3.

Проинструктировать бригаду на месте работы, произвести допуск к работе

РР

4.

На месте работы проверить исправность приспособлений, инструмента, такелажа и защитных средств

ПР, РР

5.

Протереть изолирующие лестницы, покрыть их гидрофобной пастой; собрать изолирующие лестницы

ЭН, ПР

6.

Электромонтерам надеть экранирующие комплекты, проверить правильность соединения всех элементов экранирующих комплектов

ЭН, ЭТ, ЭП, ПР, РР

7.

Установить телескопическую вышку (ТВ) у стойки опоры и заземлить

ВТ

8.

Одному электромонтеру подняться в корзину ТВ, имея с собой блоки 1, 2 и изолирующий канат 3 (рис. 1). Выдвинуть корзину ТВ до траверсы

ЭТ, ВТ

9.

Электромонтеру закрепить блоки 1, 2 за траверсу и перейти из корзины ТВ на траверсу

ЭТ, ВТ

10.

Закрепить блок 1 на расстоянии 1 м от стойки опоры, а блок 2 - на расстоянии 1 м от узла крепления изолирующей подвески (в положении 2А). Перепустить канат 3 через блоки 1 и 2, чтобы оба конца каната оказались на земле

ЭТ

11.

На земле закрепить на изолирующих лестницах 4 и 5 страховочные канаты 6 с карабинами и направляющие канаты 7; страховочные канаты 6 закрепить за верхние перекладины верхних и средних звеньев и за четвертые или пятые перекладины нижних

ЭН, ПР

12.

С помощью каната 3 поднять на траверсу изолирующую лестницу 4 с закрепленными на ней канатами 6 и 7 и прикрепить ее к траверсе (с возможностью отклонения поперек оси ВЛ) вертикальным винтом; закрепить верхний конец страховочного каната 6 за траверсу; придвинуть лестницу к узлу крепления изолирующей подвески и окончательно закрепить ее горизонтальным винтом

ЭН, ЭТ, ПР

13.

Перенести блок 2 на противоположную сторону траверсы (в положение 2Б)

ЭТ

14.

С помощью каната 3 поднять на траверсу изолирующую лестницу 5 и закрепить ее около узла крепления изолирующей подвески (с возможностью отклонения вдоль оси ВЛ); закрепить верхний конец страховочного каната 6 за траверсу

ЭН, ЭТ, ПР

15.

Одному электромонтеру подняться в корзину ТВ, установленную у стойки опоры, имея с собой штанги для переноса и выравнивания потенциала

ЭП

16.

С помощью каната 7 отклонить подвесную лестницу 4 к корзине ТВ

ЭН, ПР

17.

Электромонтеру прикрепить свой предохранительный пояс к страховочному канату 6 и перейти из корзины ТВ на лестницу 4

ЭП

18.

Электромонтера приблизить к токоведущим частям, для чего:



а) отпуская канат 7, перевести лестницу 4 с электромонтером в вертикальное положение

ЭН, ПР


б) отсоединить от предохранительного пояса страховочный канат 6, закрепленный на лестнице 4, и закрепить к предохранительному поясу страховочный канат 6, закрепленный на лестнице 5; перейти с лестницы 4 на лестницу 5, расположиться лицом к опоре

ЭП


в) с помощью каната 7 отклонить лестницу 5 вдоль оси ВЛ в сторону пролета, в котором необходимо выполнять работу (рис. 2)

ЭН, ПР


г) когда расстояние от электромонтера до провода сократится до 1 м, штангой для переноса потенциала 8 перенести потенциал провода на свой экранирующий комплект

ЭП


д) отклоняя еще больше лестницу 5 вдоль оси ВЛ, подвести электромонтера к проводу

ЭН, ПР


е) электромонтеру перейти с лестницы на провода фазы, расположиться на проводах фазы спиной к опоре за гасителями вибрации; закрепить строп предохранительного пояса за провода

ЭП

19.

Отпуская канат 7, вернуть лестницу 5 в вертикальное положение

ЭН, ПР

20.

Перепустить канат 3 через блоки 1 и 2, чтобы оба конца каната оказались на земле

ЭТ

21.

Конец каната 3 с противовесом оттянуть с земли в пролет так, чтобы его смог достать электромонтер, находящийся на проводах

ЭН, ПР

22.

Электромонтеру взять канат 3, поднять к проводам конец каната с противовесом, пропустить его между проводами фазы и опустить на землю

ЭП

23.

С помощью каната 3 поднять с земли балку 9 с изолирующим роликом 10 и запасованным в ролик изолирующим канатом 11 (при приближении балки к электромонтеру на проводе на расстояние 0,5-1 м произвести выравнивание потенциалов провода и балки с помощью штанги для выравнивания потенциалов); закрепить балку 9 на проводах фазы; закрепить конец каната 3 за провод

ЭП, ЭН

24.

На земле прикрепить один конец каната 11 к тележке для передвижения по проводам 12, а второй конец каната 11 закрепить на барабане электролебедки (рис. 3)

ЭН, ПР

25.

Прикрепить к тележке 12 изолирующий канат 13; уложить в тележку, изолирующую измерительную штангу на 330 кВ и дистанционную распорку

ЭН, ПР

26.

С помощью каната 11 и электролебедки поднять к проводам тележку 12 (при приближении тележки к электромонтеру на проводе на расстояние 0,5-1 м произвести выравнивание потенциалов провода и тележки с помощью штанги для выравнивания потенциалов)

ЭН, ЭП

27.

Установить на провода дальние ролики тележки 12, поставить ролики на тормоз; установить на провода ближние ролики тележки

ЭП

28.

Установить штангу для выравнивания потенциала на провод; штангу для переноса потенциала 8 снять с провода и установить на тележку 12

ЭП

29.

Электромонтеру перейти с проводов фазы в тележку; закрепить строп предохранительного пояса за тележку; отсоединить от предохранительного пояса страховочный канат 6; отсоединить от тележки конец каната 11 и закрепить его на балке 9

ЭП

30.

С земли натянуть канат 13, снять тележку с тормоза и с помощью каната 13 переместить тележку с электромонтером по проводам к дефектной распорке

ЭН, ЭП

31.

Установить тележку на тормоз и произвести замену дефектной распорки на новую

ЭП

32.

С помощью каната 13 переместить тележку с электромонтером к месту установки балки 9, поставить тележку на тормоз

ЭН, ПР

33.

Прикрепить конец каната 11 к тележке 12

ЭП

34.

Электромонтеру отсоединить строп предохранительного пояса от тележки и закрепить его за провода; перейти из тележки на провода фазы; установить на провода штангу для переноса потенциала 8, штангу для выравнивания потенциала установить на тележку

ЭП

35.

С помощью лебедки принять нагрузку от массы тележки 12 на канат 11, снять ролики тележки с проводов и опустить тележку на землю (когда расстояние от тележки до электромонтера достигнет 0,5-1 м, снять с тележки штангу для выравнивания потенциала)

ЭН, ЭП

36.

Электромонтеру отсоединить от провода конец каната 3, прикрепить к нему балку 9 с роликом 10 и канатом 11 и опустить на землю

ЭП, ЭН

37.

С помощью каната 7 отклонить лестницу 5 вдоль оси ВЛ к электромонтеру, находящемуся на проводах

ЭН, ПР

38.

Электромонтеру прикрепить страховочный канат 6 к предохранительному поясу и перейти с проводов на лестницу

ЭП

39.

Электромонтера удалить от токоведущих частей, для чего:



а) отпуская канат 7, перевести лестницу 5 в вертикальное положение; спуститься до конца лестницы

ЭН, ПР


б) когда расстояние от электромонтера до провода составит 0,5-1 м, снять с проводов штангу для переноса потенциала

ЭП


в) отсоединить от предохранительного пояса страховочный канат лестницы 5 и прикрепить к предохранительному поясу страховочный канат 6 лестницы 4; перейти с лестницы 5 на лестницу 4, расположиться спиной к стойке опоры

ЭП


г) канатом 7 подвести лестницу 4 к корзине ТВ (на расстоянии 1 м от корзины ТВ соединить штангу для выравнивания потенциала с корзиной)

ЭН, ЭП


д) электромонтеру с изолирующей лестницы 4 перейти в корзину ТВ; отсоединить страховочный канат 6 от предохранительного пояса и закрепить его на лестнице

ЭП

40.

Отпуская канат 7, перевести изолирующую лестницу 4 в вертикальное положение

ЭН, ПР

41.

Электромонтеру спуститься из корзины ТВ на землю

ЭП, ВТ

42.

Снять с траверсы изолирующую лестницу 5 и с помощью каната 3 опустить ее на землю

ЭТ, ЭН

43.

Перенести блок 2 из положения 2Б в положение 2А

ЭТ

44.

Снять с траверсы изолирующую лестницу 4 и с помощью каната 3 опустить ее на землю

ЭТ, ЭН

45.

Выдвинуть корзину ТВ вдоль стойки до траверсы

ВТ

46.

Электромонтеру снять с траверсы блоки 1 и 2 с канатом 3, перейти с траверсы в корзину ТВ и спуститься на землю

ЭТ, ВТ

47.

Собрать и уложить приспособления

Вся бригада

48.

Оформить окончание работы в наряде

ПР, РР


Рис. 1. Схема размещения блоков и изолирующей лестницы

Рис. 2. Переход монтера на провода фазы



Рис. 3. Подъем и установка тележки на провода фазы


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 7


Вид работы:

ЗАМЕНА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ ИЗОЛИРУЮЩИХ ПОДВЕСОК НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ОПОРАХ ПБ-330-2 ВЛ 330 кВ

Разработано

МОЛДГЛАВЭНЕРГО


Состав бригады



Группа по электробезопасности

Количество, чел.

Руководитель работ

V

1

Производитель работ

IV

1

Электромонтер, работающий на траверсе

IV

1

Электромонтер, работающий на траверсе

III

1

Электромонтер, работающий с касанием провода

IV

1

Электромонтер, работающий на земле

III

1

Водитель телескопической вышки ТВ-26

II

1

Водитель линейной автомашины

II

1

Всего


8


Норма времени


На замену одной изолирующей подвески - 15,2 чел.-ч


Защитные средства


Экранирующий комплект для работы под напряжением

3 компл.

Экранирующий комплект для работы в электрическом поле напряженностью до 60 кВ/м

3 компл.

Предохранительный пояс

4 шт.

Защитная каска

8 шт.

Изолирующая лестница

1 шт.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 12 мм длиной 50 м с противовесом и двумя блоками с изолирующими роликами

1 компл.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 12 мм, длиной 30 м с блоком

1 компл.

Изолирующая тяга

2 кг.

Штанга для переноса потенциала

1 шт.

Штанга для выравнивания потенциала

1 шт.

Страховочные канаты длиной 3,2 м и 1,5 м

по 1 шт.

Заземление каретки

1 компл.

Аптечка

1 компл.


Инструмент и приспособления

Балка со стяжными винтами для работ на крайней фазе с комплектом креплений

1 компл.

Балка со стяжными винтами для работ на средней фазе с комплектом креплений

1 компл.

Съемно-передающее устройство, включающее рельс с узлами крепления к траверсе и каретку

1 компл.

Захват для проводов

2 шт.

Капроновый канат диаметром 10-15 мм, длиной 50 м со сдвоенным блоком

1 компл.

Канатный трап длиной 6 м

1 шт.

Подставка

4 шт.

Брезент 3×4 м

1 компл.

Пластмассовая корзина

2 шт.

Монтерский инструмент

2 компл.

Анемометр

1 шт.

Гигрометр

1 шт.




Механизмы


Телескопическая вышка ТВ-26

1

Автомобиль с радиостанцией, оборудованный для перевозки людей и приспособлений

1


Материалы


Изоляторы - в необходимом количестве


Ветошь

0,5 кг

Гидрофобная паста

50 г


Последовательность операций и исполнитель


1.

Оформить наряд.

Провести измерение скорости ветра и влажности воздуха

РР, ПР

2.

Расстелить брезент и выгрузить на него из машины приспособления, инструменты и защитные средства; изолирующую лестницу и тяги выложить на подставки

Вся бригада

3.

Проинструктировать бригаду на месте работы, произвести допуск к работе

РР

4.

На месте работы проверить исправность приспособлений, инструмента, такелажа и защитных средств

ПР, РР

5.

Протереть изолирующую лестницу и изолирующие тяги, покрыть их гидрофобной пастой, собрать изолирующую лестницу

ЭН, ЭП, ЭН, ЭТ1, ЭТ2, ЭП

6.

Электромонтерам надеть экранирующие комплекты; проверить правильность соединения всех элементов экранирующих комплектов

ПР, РР

7.

Двум электромонтерам подняться в корзину телескопической вышки ТВ, имея с собой блоки и изолирующие канаты 2 и 3. Установить на стойке опоры на высоте 8-9 м блок 1 (рис. 1) со вспомогательным канатом 2 и опустить оба конца каната 2 до земли

ЭТ1, ЭТ2

8.

Корзину ТВ выдвинуть до траверсы. Электромонтерам выйти на траверсу и установить блоки изолирующего каната 3 в положение "А" (первый блок - у стойки опоры, второй блок - на расстоянии 0,6-1 м от стойки)

ВТ, ЭТ1, ЭТ2

9.

С помощью изолирующего каната 3 поднять на траверсу балку 4

ЭН, ЭТ2

10.

Установить балку 4 на траверсу над узлом крепления изолирующей подвески

ЭТ1, ЭТ2

11.

С помощью изолирующего каната 3 поднять и установить на траверсе подвесные узлы крепления рельса

ЭН, ЭТ2

12.

С помощью изолирующего каната 3 поднять наверх съемно-передающее устройство 5 с закрепленным на нем страховочным канатом 6

ЭН, ПР, ВТ, ВА

13.

Установить съемно-передающее устройство 5 под траверсой опоры, для чего нижний конец рельса с кареткой подтянуть страховочным канатом 6 к траверсе, одновременно верхний конец рельса подвести к монтажной косынке траверсы (или к установленному узлу крепления рельса) и закрепить. Удерживая съемно-передающее устройство изолирующим канатом 3 в таком положении, закрепить страховочный канат 6 за шпренгельную тягу 8 траверсы, перенеся на него массу устройства. Установить и закрепить задний и средний узлы крепления рельса

ЭТ1, ЭТ2

14.

Заземлить каретку 7 съемно-передающего устройства.

ЭТ2

15.

Переместить каретку 7 по рельсу 5 от стойки опоры к узлу крепления изолирующей подвески 9 на траверсе. Полуваймовый захват наложить на шапку верхнего изолятора и закрыть стопорным болтом

ЭТ1, ЭТ2

16.

Поочередно подать на траверсу две изолирующие тяги 10 с захватами для проводов. Захваты завести пол провода и закрепить тяги к стяжным винтам на балке 4. Перевести массу проводов с изолирующей подвески на изолирующие тяги

ЭН, ПР, ЭТ1, ЭТ2

17.

Поднять на траверсу сдвоенный блок 11 с канатом 12 (рис. 2). Сдвоенный блок навесить на шпренгельную тягу 8 траверсы, один конец каната подать на барабан лебедки

ЭН, ЭТ2, ВТ

18.

Блок изолирующего каната 3 из положения "А" перенести в положение "Б" (на расстояние 1-1,5 м от конца траверсы) (см. рис. 2)

ЭТ2

19.

Навесить изолирующую лестницу 13 на провода, для чего:



а) изолирующим канатом 3 поднять изолирующую лестницу до вертикального положения



б) закрепить к нижнему концу изолирующей лестницы 13 канатный трап 14 и вспомогательный изолирующий канат 2



в) изолирующую лестницу поднять вверх до уровня, когда крюки окажутся выше уровня проводов на 1 м; вспомогательным изолирующим канатом 2 придать лестнице наклонное положение и с помощью изолирующего каната 3 опустить ее на провода

ЭН, ПР, РР, ВТ

20.

Электромонтеру по канатному трапу и изолирующей лестнице подняться к рабочей площадке изолирующей лестницы, не доходя 1 м до провода; штангой для переноса потенциала перенести потенциал провода на свой экранирующий комплект; подняться на рабочую площадку изолирующей лестницы

ЭП

21.

Изолирующую подвеску 9 расцепить с поддерживающим зажимом проводов

ЭП

22.

Вынуть замок из гнезда верхнего изолятора изолирующей подвески 9

ЭТ1

23.

Домкратом каретки 7 массу изолирующей подвески перевести на каретку и отсоединить изолирующую подвеску от траверсы

ЭП

24.

Каретку вместе с изолирующей подвеской переместить к стойке опоры (рис. 3)

ЭТ1, ЭТ2

25.

Соединить канат 12 с верхней частью изолирующей подвески, перевести массу изолирующей подвески через канат 12 на лебедку, отсоединить подвеску от каретки и с помощью лебедки опустить на землю для ремонта или замены

ЭТ1, ЭТ2, ВТ

26.

Отремонтированную изолирующую подвеску соединить с канатом 12 и с помощью лебедки поднять до ваймового захвата каретки 7

ПР, ВТ, ЭН

27.

Полуваймовый захват наложить на шапку верхнего изолятора и закрыть стопорным болтом. Домкратом каретки массу изолирующей подвески перевести на каретку. Отсоединить от изолирующей подвески канат 12

ЭТ1, ЭТ2

28.

Каретку вместе с изолирующей подвеской с помощью страховочного каната 6 переместить к узлу крепления изолирующей подвески на траверсе

ЭТ1, ЭТ2

29.

При приближении изолирующей подвески к электромонтеру у провода на расстояние 0,5-1 м произвести выравнивание потенциалов провода и изолирующей подвески с помощью штанги для выравнивания потенциала

ЭП

30.

Соединить верхний изолятор изолирующей подвески с узлом крепления на траверсе

ЭТ1

31.

Домкратом каретки перевести массу изолирующей подвески на сцепную арматуру. Отсоединить каретку от изолирующей подвески и переместить к стойке опоры

ЭТ1, ЭТ2

32.

Соединить изолирующую подвеску с поддерживающим зажимом проводов

ЭП

33.

С помощью стяжных винтов и изолирующих тяг 10 перевести нагрузку от массы проводов на изолирующую подвеску

ЭТ1

34.

Электромонтеру спуститься с рабочей площадки изолирующей лестницы на 1 м ниже проводов, снять с них штангу для переноса потенциала, спуститься на землю

ЭП

35.

С помощью изолирующих канатов 2 и 3 снять с проводов изолирующую "лестницу и опустить на землю

ЭН, ВТ, ВА, ПР

36.

Второй блок изолирующего каната 3 перенести из положения "Б" (см. рис. 3) в положение "А" (см. рис. 1)

ЭТ2

37.

Снять со шпренгельной тяги траверсы и опустить на землю сдвоенный блок 11 с канатом 12

ЭТ2, ЭН

38.

Поочередно снять с траверсы и опустить на землю изолирующие тяги 10 и балку 4

ЭН, ЭТ1, ЭТ2, ПР

39.

Отсоединить от траверсы средний узел крепления съемно-передающего устройства 5 и прикрепить к нему изолирующий канат 3

ЭТ2

40.

Отсоединить узел крепления рельса от конца траверсы и прикрепить к нему страховочный 6 и изолирующий 3 канаты. Отсоединить узел крепления рельса у стойки опоры и опустить каретку с рельсом на землю

ЭТ1, ЭТ2, ЭН, ПР

41.

Установить ТВ в рабочее положение, телескоп выдвинуть к траверсе

ВТ

42.

Электромонтерам снять с траверсы изолирующий канат с блоками и перейти в корзину ТВ. Снять со стойки опоры блок 1 с вспомогательным канатом 2 и спуститься на землю

ЭТ1, ЭТ2, ВТ

43.

Собрать и уложить приспособления

Вся бригада

44.

Оформить окончание работы в наряде

ПР, РР


Рис. 1. Общая схема размещения приспособлений

Рис. 2. Схема подъема изолирующей лестницы



Рис. 3. Перемещение к стойке опоры изолирующей подвески


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 8


Вид работы:

ЗАМЕНА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ ИЗОЛИРУЮЩИХ ПОДВЕСОК НА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ОПОРАХ ПОУЗ ВЛ 400-500 кВ

Разработано

МОЛДГЛАВЭНЕРГО


Состав бригады



Группа по электробезопасности

Количество, чел.

Руководитель работ

V

1

Производитель работ

IV

1

Электромонтер, работающий на траверсе

IV

1

Электромонтер, работающий на траверсе

III

1

Электромонтер, работающий с касанием провода

IV

1

Электромонтер, работающий на земле

III

1

Водитель телескопической вышки ТВ-26

II

1

Водитель линейной автомашины

II

1

Всего


8


Норма времени


На замену одной изолирующей подвески 18,3 чел-ч


Защитные средства


Экранирующий комплект для работы под напряжением

3 компл.

Экранирующий комплект для работы в электрическом поле напряженностью до. 60 кВ/м

3 компл.

Предохранительный пояс

4 шт.

Защитная каска

8 шт.

Изолирующая лестница

1 шт.

Изолирующий канат диаметром 12 мм длиной 80 м с противовесом и двумя блоками с изолирующими роликами

1 компл.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 12 мм, длиной 40 м с блоком

1 компл.

Изолирующая тяга

2 шт.

Штанга для переноса потенциала

1 шт.

Штанга для выравнивания потенциала

1 шт.

Страховочный канат длиной 1,5 с карабинами

1 шт.

Заземление каретки

1 компл.

Аптечка

1 компл


Инструмент и приспособления

Балка или специальный домкрат

2 шт.

Съемно-передающее устройство (каретка)

1 шт.

Захват для проводов

2 шт.

Капроновый канат диаметром 12-16 мм, длиной 60 м со сдвоенным блоком

1 компл.

Канатный трап длиной 13 м

1 шт.

Подставка

4 шт.

Брезент 3×4 м

1 компл.

Пластмассовая корзина

2 шт.

Монтерский инструмент

2 компл.

Анемометр

1 шт.

Гигрометр

1 шт.


Механизмы


Телескопическая вышка ТВ-26

1

Автомобиль с радиостанцией, оборудованный для перевозки людей, приспособлений, такелажа

1


Материалы


Изоляторы - в необходимом количестве


Ветошь

0,5 кг

Гидрофобная паста

60 г


Последовательность операций и исполнитель


1.

Оформить наряд.

Провести измерение скорости ветра и влажности воздуха

РР, ПР

2.

Расстелить брезент и выгрузить на него из машины приспособления/ инструменты и защитные средства. Изолирующую лестницу и тяги выложить на подставки

Вся бригада

3.

Проинструктировать бригаду на месте работы, произвести допуск к работе

РР

4.

На месте работы проверить исправность приспособлений инструмента, такелажа и защитных средств

ПР, РР

5.

Протереть изолирующую лестницу и изолирующие тяги, покрыть их гидрофобной пастой, собрать изолирующую лестницу

ЭН, ЭП, ЭТ2

6.

Электромонтерам надеть экранирующие комплекты; проверить правильность соединения всех элементов экранирующих комплектов

ЭН, ЭТ1, ЭТ2, ЭП, ПР, РР

7

Электромонтеру подняться по стойке на траверсу опоры, имея с собой блоки и изолирующий канат, и установить блоки изолирующего каната 1 (рис. 1) в положение "А" (первый блок - у стойки опоры, второй блок - на расстоянии 0,6-1 м от стойки)

ЭТ1

8.

Электромонтеру подняться по стойке опоры на высоту 13-15 м и установить блок 2 с вспомогательным канатом 3, оба конца каната опустить на землю. Подняться на траверсу опоры

ЭТ2

9.

С помощью изолирующего каната 1 поднять и установить на траверсу съемно-передающее устройство 4, для чего: застраховать устройство канатом; отодвинуть подвижную щеку; опустить устройство под траверсу, неподвижную щеку завести в швеллер пояса траверсы, подвижную щеку закрепить стопорным болтом за второй швеллер траверсы

ЭН, ВА, ПР,

ЭТ1, ЭТ2

10.

Проверить ход съемно-передающего устройства 4

ЭТ1, ЭТ2

11.

Установить съемно-передающее устройство на конце траверсы и закрепить вайму 5 на шапке верхнего изолятора изолирующей подвески 6

ЭТ1, ЭТ2

12.

С помощью изолирующего каната 1 поочередно поднять и установить на конце траверсы две балки (домкрата) 7

ЭН, ЭТ1, ЭТ2

13.

Поочередно подать на траверсу две изолирующие тяги 8 с захватами для проводов. Захваты завести под провода и закрепить тяги на балках (домкратах) 7. Перевести нагрузку от массы проводов с изолирующей подвески на изолирующие тяги

ЭН, ЭT1, ЭТ2

14.

Поднять на траверсу сдвоенный блок 9 с канатом 10. Сдвоенный блок навесить на траверсу, ходовой конец каната 10

ЭН, ЭТ1, ЭТ2

15.

Блок изолирующего каната 1 из положения "А" перевести в положение "Б" (на расстояние 1-1,6 м от конца траверсы) (рис. 2)

ЭТ2

16.

Навесить изолирующую лестницу 11 на провода, для чего:



а) на расстоянии 2 м от крюков лестницы закрепить изолирующий канат 1 и поднять лестницу в вертикальное положение

ЭН, ВТ, ВА


б) прикрепить к нижнему концу изолирующей лестницы 11 канатный трап 12 и вспомогательный канат 3

ЭН, ПР


в) электромонтеру спуститься с траверсы по стойке опоры на 8-10 м

ЭТ2


г) изолирующую лестницу поднять вверх до такого уровня, когда крюки окажутся выше уровня проводов на 1,5-1,7 м; вспомогательным канатом 3 придать лестнице наклонное положение и с помощью изолирующего каната 1 опустить ее на провода

ЭН, ВТ, ВА, ПР, ЭТ2

17.

Электромонтеру по канатному трапу и изолирующей лестнице подняться к рабочей площадке изолирующей лестницы, не доходя 1 м до провода; штангой для переноса потенциала перенести потенциал провода на свой экранирующий комплект, подняться на рабочую площадку изолирующей лестницы

ЭП

18.

Изолирующую подвеску 6 расцепить с поддерживающим зажимом провода

ЭП

19.

Нажимом винта коромысла съемно-передающего устройства 4 перевести на него нагрузку от массы изолирующей подвески 6 и отсоединить изолирующую подвеску от траверсы

ЭТ1

20.

С помощью страховочного каната переместить съемно-передающее устройство с закрепленной на нем изолирующей подвеской к стойке опоры

ЭТ1, ЭТ2

21.

Соединить канат 10 с верхней частью изолирующей подвески 6, принять нагрузку от массы изолирующей подвески через канат 10 на лебедку, отсоединить подвеску от ваймы 5 съемно-передающего устройства 4 и с помощью лебедки опустить на землю для ремонта или замены

ЭТ1, ЭТ2, ВТ

22.

Отремонтированную изолирующую подвеску соединить с канатом 10 и с помощью лебедки тихим ходом поднять к вайме 5 съемно-передающего устройства 4

ПР, ВТ, ЭН

23.

Закрепить вайму 5 на шапке верхнего изолятора изолирующей подвески; отсоединить от изолирующей подвески канат 10

ЭТ1, ЭТ2

24.

Переместить съемно-передающее устройство с изолирующей подвеской к концу траверсы, закрепить изолирующую подвеску на траверсе опоры

ЭТ1, ЭТ2

25.

Нажимным винтом съемно-передающего устройства перевести массу изолирующей подвески на сцепную арматуру; откатить съемно-передающее устройство к стойке опоры

ЭТ1, ЭТ2

26.

Соединить изолирующую подвеску с поддерживающим зажимом проводов

ЭП

27.

С помощью изолирующих тяг 8 перевести нагрузку от массы проводов на изолирующую подвеску

ЭТ1

28.

Электромонтеру спуститься на 1 м ниже проводов, снять с них штату для переноса потенциала, спуститься с рабочей площадки изолирующей лестницы на землю

ЭП

29.

С помощью изолирующего 1 и вспомогательного 3 канатов снять с проводов изолирующую лестницу и опустить на землю

ЭТ2, ЭН, ВТ, ВА, ПР

30.

Второй блок изолирующего каната 1 перенести из положения "Б" (см. рис. 2) в положение "А" (см. рис. 1)

ЭТ2

31.

Снять и опустить на землю канат 10 со сдвоенным блоком 9

ЭТ2, ЭН

32.

Поочередно снять и опустить на землю изолирующие тяги 8 с захватами для проводов и балки (домкраты) 7

ЭН, ЭТ1, ЭТ2, ПР

33.

Съемно-передающее устройство закрепить карабинами изолирующего и страховочного канатов, ослабить стопорный болт, отодвинуть подвижную чеку; перевести массу устройства на изолирующий канат, отцепить страховочный канат от траверсы и опустить устройство на землю

ЭН, ЭТ1, ВТ, ПР

34.

Снять с траверсы изолирующий канат 1 с блоками и одному электромонтеру спуститься вниз

ЭТ2

35.

Второму электромонтеру снять со стойки опоры вспомогательный канат 3 с блоком 2 и спуститься на землю

ЭТ1

36.

Собрать и уложить приспособления

Вся бригада

37.

Оформить окончание работы в наряде

ПР, РР


Рис. 1. Общая схема размещения приспособлений

Рис. 2. Отведение от провода изолирующей подвески


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 9


Вид работы:

ЗАМЕНА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ ИЗОЛИРУЮЩИХ ПОДВЕСОК НА ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ОПОРАХ С МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ТРАВЕРСАМИ ВЛ 500 кВ

Разработано

ПЭО "ВИННИЦАЭНЕРГО"


Состав бригады



Группа по электробезопасности

Количество, чел.

Руководитель работ

V

1

Производитель работ

IV

1

Электромонтер, работающий на траверсе

IV

1

Электромонтер, работающий с касанием провода

IV

1

Электромонтер, работающий на земле

III

3

Водитель линейной автомашины

II

1

Всего


8


Норма времени


На замену одной изолирующей подвески - 18,3 чел.-ч


Защитные средства


Экранирующий комплект для работы под напряжением

3 компл.

Экранирующий комплект для работы в электрическом поле напряженностью до 60 кВ/м

4 компл.

Предохранительный пояс

4 шт.

Защитная каска

8 шт.

Полимерный изолятор

2 шт.

Изолирующий полипропиленовый канат:


диаметром 19 мм, длиной 35 с одним карабином и одним заплетенным концом

1 шт.

диаметром 16 мм длиной 27 м с двумя карабинами

1 шт.

диаметром 16 мм длиной 31 м с одним карабином и одним заплетенным концом

2 шт.

Изолирующая веревочная лестница

1 шт.

Штанга для переноса потенциала (силовая)

1 шт.

Штанга для переноса потенциала (потенциальная)

1 шт.

Штанга для выравнивания потенциала (вспомогательная)

1 шт.

Предохранительное верхолазное устройство ПВУ-2

1 шт.

Диэлектрический коврик

1 шт.

Аптечка

1 компл.


Инструмент и приспособления

Монтерское сиденье

1 шт.

Ручная лебедка грузоподъемностью 500 кг с капроновым канатом диаметром 16 мм длиной 25 м

1 шт.

Цепная стяжка

2 шт.

Захват для проводов

1 шт.

Балка с комплектом креплений к траверсе для установки опорных блоков

2 компл.

Гидравлический или винтовой домкрат грузоподъемностью 2500 кг с узлом крепления к траверсе

1 шт.

Блок опорный с изолирующим роликом грузоподъемностью 500 кг

4 шт.

Блок монтажный с изолирующим роликом грузоподъемностью 500 кг

1 шт.

Блок подвесной

1 шт.

Бесконечный канат

1 компл.

Цепь длиной 1,5 м

1 шт.

Противовес массой 5 кг

1 шт.

Капроновый канат диаметром 14-16 мм:


длиной 25 м с двумя заплетенными концами

1 шт.

длиной 7,5 м с одним карабином и одним заплетенным концом

2 шт.

Капроновый канат диаметром 10 мм длиной 1,5 м с двумя крючками из стальной проволоки диаметром 5 мм

1 шт.

Брезент 4×2 м

2 шт.

Пластмассовая бочка

2 шт.

Якорь для бесконечного каната

1 шт.

Монтерский инструмент

1 компл.

Анемометр

1 шт.

Гигрометр

1 шт.

Подвесная площадка

1 шт.

Стяжной винт грузоподъемностью 500 кг

1 шт.


Механизмы


Автомобиль с радиостанцией, оборудованный для перевозки людей и приспособлений

1


Материалы


Изоляторы, арматура - в необходимом количестве


Особые условия


При проведении работ на опорах с железобетонными стойками для подъема электромонтеров на траверсу опоры может быть использована телескопическая вышка.



Последовательность операций и исполнитель


1.

Оформить наряд.

Провести измерение скорости ветра и влажности воздуха

РР, ПР

2

Расстелить брезент и выгрузить на него из машины приспособления, инструменты и защитные средства

Вся бригада

3.

Проинструктировать бригаду на месте работы, произвести допуск к работе

РР

4.

На месте работы проверить исправность приспособлений, инструмента, такелажа и защитных средств

ПР, РР

5.

Протереть полимерные изоляторы

ЭН

6.

Электромонтерам надеть экранирующие комплекты, проверить правильность соединения всех элементов экранирующих комплектов

ЭН, ПР, ЭТ, ЭП, РР

7.

К стойке опоры, ближайшей к ремонтируемой фазе, на высоте 0,8-1 м с помощью цепных стяжек закрепить ручную лебедку 1 (рис. 1)

ЭН

8.

Одному электромонтеру подняться по стойке опоры на траверсу с бесконечным канатом 2 и установить верхний блок бесконечного каната на траверсе рядом со стойкой опоры; нижний блок бесконечного каната с помощью якоря закрепить на земле между фазами

ЭТ, ЭН

9.

Второму электромонтеру подняться по стойке опоры на высоту около 20 м

ПР

10.

С помощью бесконечного каната поднять с земли на стойку опоры подвесной блок 3 с запасованным в него капроновым канатом 4 с противовесом 5

ЭН

11.

Блок 3 закрепить на стойке опоры на высоте 20 м, а нижний конец каната 4 закрепить к стойке опоры у ее основания

ПР, ЭН

12.

Электромонтеру подняться на траверсу опоры

ПР

13.

С помощью бесконечного каната 2 поднять на траверсу домкрат 6 с узлом крепления к траверсе, установить домкрат рядом с узлом крепления изолирующей подвески

ЭН, ЭТ, ПР

14.

С помощью бесконечного каната поднять на траверсу монтажный блок 7 и установить его над узлом крепления изолирующей подвески

ЭН, ЭТ, ПР

15.

С помощью бесконечного каната поднять на траверсу полимерный изолятор 8; перенести изолятор к месту установки домкрата 6, завести изолятор 8 под траверсу и соединить его верхний конец с домкратом

ЭН, ЭТ, ПР

16.

На земле закрепить на балках 9, 10 опорные блоки с изолирующими роликами 11, 12, 13, 14; блоки 11 и 13 закрепить в средней части балок, а блоки 12 и 14 по концам балок

ЭН

17.

С помощью бесконечного каната 2 поднять на траверсу балку 9 с блоками 11 и 12 и балку 10 с блоками 13 и 14. Балку 9 установить и закрепить на расстоянии около 1 м от узла крепления изолирующей подвески, а балку 10 - на расстоянии около 1 м от стойки опоры

ЭН, ЭТ, ПР

18.

На земле смотать с барабана лебедки 1 около 20 м капронового каната 15 и соединить конец этого каната с заплетенным концом изолирующего каната 16

ЭН

19.

С помощью бесконечного каната 2 поднять на траверсу второй конец изолирующего каната 16 с карабином, пропустить его через опорные блоки 11 и 13 и опустить к земле

ЭН, ЭТ, ПР

20.

На земле закрепить конец каната 16 через звено ПТМ к верхнему концу полимерного изолятора 17; ко второму плечу звена ПТМ закрепить цепь

ЭН

21.

С помощью лебедки 1 поднять изолятор 17 в вертикальное положение, чтобы его нижний конец был на высоте 1,5 м от земли, прикрепить нижний конец изолятора 17 к монтерскому сиденью 18

ЭН

22.

С помощью бесконечного каната поднять на траверсу конец изолирующего каната 19 с карабином. Пропустить канат 19 через опорные блоки 12 и 14, закрепленные на концах балок 9 и 10. На земле к нижнему концу каната 19 прикрепить корпус предохранительного верхолазного устройства (ПВУ-2) 20. К карабину троса 21 ПВУ-2 последовательно закрепить два капроновых каната 22 и 23. Нижний конец каната 23 с карабином закрепить за корпус лебедки 1 или на основании стойки опоры. Конец каната 4, закрепленного ранее у основания стойки опоры, отсоединить от стойки и прикрепить к верхнему концу капронового каната 22

ЭН, ЭТ, ПР

23.

Перепуская через блоки 14 и 12 канат 19, опустить его конец к земле (при этом будет подниматься наверх корпус 20 ПВУ-2 и канаты 22-23, а противовес 5 будет опускаться вниз: после полного вытягивания канатов 22 и 23 вытянется трос 21 из корпуса ПВУ-2)

ЭТ, ПР

24.

На земле закрепить конец каната 19 с помощью карабина к верхней части монтерского сиденья 18. Закрепить к монтерскому сиденью изолирующие канаты 24, 25 и изолирующую веревочную лестницу 26

ЭН

25.

Проверить изолирующие средства рабочим напряжением, для чего:



а) с помощью лебедки 1, изолирующего каната 16 и изолятора 17 поднять монтерское сиденье 18 на 7-8 м над уровнем земли (рис. 2, а; 2, б), при этом корпус 20 ПВУ-2 будет опускаться вниз и своей массой будет протягивать через блоки 12 и 14 канат 19, а металлический трос 21 под воздействием пружины, установленной в корпусе ПВУ-2, будет втягиваться в корпус и наматываться на барабан. Застопорить лебедку

ЭН


б) вытянуть из корпуса ПВУ-2 металлический трос 21 (рис. 2, в), при этом капроновый канат 23 ляжет на землю; прикрепить конец капронового каната 22 с помощью карабина к корпусу лебедки или к стойке опоры (при этом заплетенный конец каната 23 из карабина каната 22 не вынимать)

ЭН


в) отпустить стопор лебедки 1 и с ее помощью поднять монтерское сиденье 18 на 15-16 м над уровнем земли, застопорить лебедку (рис. 2, г)

ЭН


г) вытянуть из корпуса 20 ПВУ-2 металлический трос 21 (при этом капроновый канат 22 ляжет на землю); прикрепить трос 21 с помощью карабина к корпусу лебедки или к стойке опоры (при этом заплетенный конец каната 22 из карабина троса 21 не вынимать)

ЭН


д) отпустить стопор лебедки 1 и с ее помощью поднять монтерское сиденье 18 до уровня проводов, удерживая его от раскачивания канатами 24, 25 и лестницей 26

ЭН


е) с помощью канатов 24, 25 подвести монтерское сиденье вплотную к проводам и выдержать у проводов в течение 1 мин

ЭН, РР


Допускается поднимать монтерское сиденье без электромонтера к проводам вручную, не применяя лебедки


26.

С помощью канатов 24 и 25 отвести монтерское сиденье от проводов фазы и с помощью лебедки опустить его до высоты 15-16 м над уровнем земли; застопорить лебедку

ЭН

27.

Отсоединить от корпуса лебедки карабин троса 21 ПВУ-2 (при этом заплетенный конец капронового каната 22 из карабина троса 21 не вынимать); после того, как трос 21 войдет в корпус 20 ПВУ-2, отпустить стопор лебедки и опустить монтерское сиденье до высоты 7-8 м над уровнем земли; застопорить лебедку

ЭН

28.

Отсоединить от корпуса лебедки карабин каната 22 (при этом заплетенный конец капронового каната 23 из карабина каната 22 не вынимать); после того, как трос 21 войдет в корпус ПВУ-2, отпустить стопор лебедки и опустить монтерское сиденье на землю

ЭН

29.

Электромонтеру занять место в монтерском сиденье 18; соединить токопроводящей лентой свой экранирующий комплект с монтерским сиденьем; закрепить на монтерском сиденье силовую, потенциальную и вспомогательную штанги; закрепить капроновый строп предохранительного пояса за монтерское сиденье, уложить в монтерское сиденье капроновый канат 27 с двумя крючками из стальной проволоки, захват для проводов 28 и необходимый инструмент (рис. 3)

ЭП, РР, ЭН

30.

Электромонтера в монтерском сиденье приблизить к токоведущим частям, для чего:



а) произвести операции согласно п. 25, а, б, в, г, д



б) в момент, когда расстояние между проводом и монтерским сиденьем достигнет 0,5-0,7 м, перенести потенциал провода сначала силовой, а затем потенциальной штангой на монтерское сиденье и экранирующий комплект

ЭН, ЭП, РР


в) когда верхняя часть монтерского сиденья достигнет уровня проводов, прекратить подъем и поставить лебедку на стопор

ЭН

31.

С помощью канатов 24 и 25 приблизить монтерское сиденье вплотную к проводам фазы и прикрепить его к проводу капроновым канатом 27

ЭН, ЭП

32.

Закрепить полимерный изолятор 17 к траверсе опоры с помощью цепи 29

ЭТ, ПР

33.

С помощью лебедки 1 перевести нагрузку от массы монтерского сиденья с каната 16 на цепь 29, отсоединить конец каната 16 от изолятора 17

ЭН, ЭТ

34.

Конец каната 16 вынуть из блока 11 и запасовать его в монтажный блок 7; закрепить конец каната 16 петлей под верхним изолятором изолирующей подвески 30

ЭТ, ПР

35.

Электромонтеру установить на провода захват для проводов 28 и соединить его с нижним концом изолятора 8; отсоединить канат 24 от монтерского сиденья, завести его под проводами с внешней стороны фазы и закрепить петлей за нижний изолятор изолирующей подвески 30

ЭП

36.

С помощью домкрата 6 перевести нагрузку от массы фазы с изолирующей подвески 30 на изолятор 8, отсоединить изолирующую подвеску 30 от поддерживающего зажима проводов

ЭТ, ПР, ЭП

37.

Отсоединить канат 27 крепления монтерского сиденья к проводам фазы и отвести монтерское сиденье 18 на 0,7-1 м вдоль проводов с помощью каната 25 и лестницы 26

ЭП, ЭН

38.

С помощью лебедки 1 создать слабину в сцепной арматуре изолирующей подвески 30, отсоединить изолирующую подвеску от траверсы

ЭН, ЭТ, ПР

39.

С помощью лебедки опустить изолирующую подвеску 30 на землю для ремонта или замены, оттягивая ее от проводов фазы канатом 24

ЭН



Примечание. При ремонте двухцепной изолирующей подвески следует дополнительно смонтировать под траверсой подвесную площадку 31 для более удобного размещения электромонтера и установить между траверсой и узлом крепления незаменяемой изолирующей подвески стяжной винт 32 (рис. 4) для устранения перекоса коромысла после демонтажа изолирующей подвески 30.


40.

Отремонтированную изолирующую подвеску с помощью лебедки поднять к траверсе, оттягивая ее от проводов канатом 24

ЭН

41.

Закрепить изолирующую подвеску к узлу крепления на траверсе; с помощью лебедки 1 перевести нагрузку от массы изолирующей подвески с каната 16 на сцепную арматуру; отсоединить канат 16 от изолирующей подвески 30

ЭТ, ПР, ЭН

42.

С помощью каната 25 и изолирующей лестницы 26 подвести монтерское сиденье с электромонтером к поддерживающему зажиму проводов; прикрепить монтерское сиденье к проводу с помощью капронового каната 27

ЭН, ЭП

43.

Соединить нижний изолятор изолирующие подвески 30 с поддерживающим зажимом проводов; отсоединить от изолирующей подвески канат 24 и закрепить его к монтерскому сиденью

ЭП

44.

С помощью домкрата 6 перевести нагрузку от массы проводов с изолятора 8 на изолирующую подвеску 30

ЭТ, ПР

45.

Конец каната 16 вынуть из монтажного блока 7, запасовать его в опорный блок 11 и закрепить с помощью карабина к звену ПТМ на верхнем конце изолятора 17

ЭТ, ПР

46.

С помощью лебедки 1 перевести нагрузку от массы монтерского сиденья с электромонтером с цепи 29 на канат 16; отсоединить цепь 29 от траверсы опоры

ЭН, ЭТ

47.

Отсоединить захват для проводов 26 от нижнего конца изолятора 8, снять захват для проводов и уложить в монтерское сиденье; отсоединить монтерское сиденье от проводов фазы

ЭП

48.

Электромонтера удалить от токоведущих частей, для чего:



а) с помощью канатов 24, 25 отвести монтерское сиденье от проводов

ЭН


б) начать спускание монтерского сиденья с помощью лебедки

ЭН


в) в момент, когда расстояние между проводом и монтерским сиденьем достигает 0,5-0,7 м, снять с провода силовую и потенциальную штанги

ЭП


г) произвести операции согласно пп. 26, 27, 28


49.

Электромонтеру перейти из монтерского сиденья на землю

ЭП

50.

На земле отсоединить канат 16 от изолятора 17; отсоединить от монтерского сиденья канат 19; пропуская через блоки 12 и 14 канат 19, опускать его на землю (при этом корпус ПВУ-2 будет опускаться вниз, а металлический трос 21 под воздействием пружины, установленной в корпусе ПВУ-2, будет втягиваться в корпус и наматываться на барабан); после того, как корпус ПВУ-2 опустится на землю, отсоединить его от каната 19; конец каната 4 закрепить к основанию стойки опоры

ЭТ, ПР, ЭН

51.

С помощью бесконечного каната опустить на землю канаты 16 и 19; поочередно снять с траверсы и опустить на землю изолятор 8, блок 7, домкрат 6, балки 9, 10 с блоками 11, 12, 13, 14

ЭТ, ПР, ЭН

52.

Одному электромонтеру спуститься по стойке опоры к месту установки блока 3; снять со стоики блок 3 с запасованным в него канатом 4 с противовесом 5 и с помощью бесконечного каната опустить на землю; электромонтеру спуститься на землю

ПР, ЭН

53.

Второму электромонтеру снять с траверсы бесконечный канат 2 и спуститься с ним на землю

ЭТ

54.

Собрать и уложить приспособления

Вся бригада

55.

Оформить окончание работы в наряде

ПР, РР



Рис. 1. Общая схема размещения приспособлений



Рис. 2. Проверка изолирующих средств рабочим напряжением



Рис. 3. Подъем электромонтера к проводам и замена одноцепной изолирующей подвески



Рис. 4. Замена двухцепной изолирующей подвески


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 10


Вид работы:

РЕВИЗИЯ И ЗАМЕНА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ СТАНЦИОННЫХ РАСПОРОК НА ПРОВОДАХ ВЛ 500 кВ НА ОПОРАХ С МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ТРАВЕРСАМИ

Разработано

ПЭО "ВИННИЦАЭНЕРГО"


Состав бригады



Группа по электробезопасности

Количество, чел.

Руководитель работ

V

1

Производитель работ

IV

1

Электромонтер, работающий на траверсе

IV

1

Электромонтер, работающий с касанием

IV

1

Электромонтер, работающий на земле

III

3

Водитель линейной автомашины

II

1

Всего


8


Норма времени


На замену одной дистанционной распорки - 14,6 чел.-ч


Защитные средства


Экранирующий комплект для работы под напряжением

3 компл.

Экранирующий комплект для работы в электрическом поле напряженностью до 60 кВ/м

4 компл.

Предохранительный пояс

4 шт.

Защитная каска

8 шт.

Полимерный изолятор

1 шт.

Изолирующий полипропиленовый канат:


диаметром 19 мм длиной 35 м с одним карабином и одним заплетенным концом

1 шт.

диаметром 16 мм длиной 27 м с двумя карабинами

1 шт.

диаметром 16 мм длиной 31 м с одним карабином и одним заплетенным концом

1 шт.

Изолирующая веревочная лестница

1 шт.

Штанга для переноса потенциала (силовая)

1 шт.

Штанга для переноса потенциала (потенциальная)

1 шт.

Штанга для выравнивания потенциала (вспомогательная)

1 шт.

Предохранительное верхолазное устройство ПВУ-2

1 шт.

Диэлектрический коврик

1 шт.

Аптечка

1 компл.


Инструмент и приспособления


Монтерское сиденье-тележка

1 шт.

Ручная лебедка грузоподъемностью 500 кг с капроновым канатом диаметром 16 мм длиной 25 м

1 шт.

Цепная стяжка

2 шт.

Балка с комплектом креплений к траверсе для установки опорных блоков

2 компл.

Блок опорный с изолирующим роликом грузоподъемностью 500 кг

4 шт.

Блок подвесной

1 шт.

Бесконечный канат

1 компл.

Противовес массой 5 кг

1 шт.

Капроновый канат диаметром 14-16 мм:


длиной 25 м с двумя заплетенными концами

1 шт.

длиной 7,5 м с одним карабином и одним заплетенным концом

2 шт.

Брезент 4×2 м

2 шт.

Пластмассовая бочка

2 шт.

Якорь для бесконечного каната

1 шт.

Монтерский инструмент

1 компл.

Анемометр

1 шт.

Гигрометр

1 шт.


Механизмы


Автомобиль с радиостанцией, оборудованный для перевозки людей, приспособлений, инструмента и защитных средств

1


Материалы


Дистанционные распорки - в необходимом количестве.


Особые условия


В случае проведения работ на опорах с железобетонными стойками для подъема электромонтеров на траверсу опоры может быть использована телескопическая вышка.


Последовательность операций и исполнитель


1.

Оформить наряд.

Провести измерение скорости ветра и влажности воздуха

РР, ПР

2.

Расстелить брезент и выгрузить на него из машины приспособления, инструменты и защитные средства

Вся бригада

3.

Проинструктировать бригаду на месте работы, произвести допуск к работе

РР

4.

На месте работы проверить исправность приспособлений, инструмента, такелажа и защитных средств

ПР, РР

5.

Протереть полимерный изолятор

ЭН

6.

Электромонтерам надеть экранирующие комплекты; проверить правильность соединения всех элементов экранирующих комплектов

ЭН, ПР, ЭТ, ЭП, РР

7.

К стойке опоры, ближайшей к ремонтируемой фазе, на высоте 0,8-1 м с помощью цепных стяжек закрепить ручную лебедку 1 (рис. 1)

ЭН

8.

Одному электромонтеру подняться по стойке опоры на траверсу, имея с собой бесконечный канат 2, и установить верхний блок бесконечного каната на траверсе рядом со стойкой опоры, нижний блок бесконечного каната с помощью якоря закрепить на земле между фазами

ЭТ, ЭН

9.

Второму электромонтеру подняться по стойке опоры на высоту около 20 м

ПР

10.

С помощью бесконечного каната поднять с земли на стойку опоры подвесной блок 3 с запасованным в него капроновым канатом 4

ЭН

11.

Блок 3 закрепить на стойке опоры на высоте 20 м, а нижний конец каната 4 закрепить на стойке опоры у ее основания

ПР, ЭН

12.

Электромонтеру подняться на траверсу опоры

ПР

13.

На земле закрепить на балках 6, 7 опорные блоки с изолирующими роликами 3, 9, 10, 11; блоки 8 и 10 закрепить в средней части балок, а блоки 9 и 11 по концам балок

ЭН

14.

С помощью бесконечного каната 2 поднять на траверсу балку 6 с блоками 8 и 9 и балку 7 с блоками 10 и 11. Балку 6 установить и закрепить на расстоянии около 1 м от узла крепления изолирующей подвески, а балку 7 - на расстоянии около 1 м от стойки опоры

ЭН, ЭТ, ПР

15.

На земле смотать с барабана лебедки около 20 м капронового каната 12 и соединить конец этого каната с заплетенным концом изолирующего каната 13

ЭН

16.

С помощью бесконечного каната 2 поднять на траверсу второй конец изолирующего каната 13 с карабином, пропустить его через опорные блоки 8 и 10 и опустить к земле

ЭН, ЭТ, ПР

17.

На земле закрепить конец каната 13 к верхнему концу полимерного изолятора 14

ЭН

18.

С помощью лебедки 1 поднять изолятор 14 в вертикальное положение, чтобы его нижний конец был на высоте 1,5 м от земли; прикрепить нижний конец изолятора 14 к монтерскому сиденью-тележке 15

ЭН

19.

С помощью бесконечного каната поднять на траверсу конец изолирующего каната 16 с карабином. Пропустить канат 16 через опорные блоки 9 и 11, закрепленные на концах балок 6 и 7. На земле к нижнему концу каната 16 закрепить корпус предохранительного верхолазного устройства (ПБУ-2) 17. К карабину троса 18 ПБУ-2 последовательно закрепить два капроновых каната 19 и 20. Нижний конец каната 20 с карабином прикрепить к корпусу лебедки 1 или к основание стойки опоры. Конец каната 4, закрепленный ранее у основания стойки опоры, отсоединить от стойки и прикрепить к верхнему концу капронового каната 19

ЭН, ЭТ, ПР

20.

Перепуская через блоки 9 и 11 канат 16, опустить его конец к земле (при этом будет подниматься наверх корпус 17 ПВУ-2 и канаты 19, 20, а противовес 5 будет опускаться вниз, после полного вытягивания канатов 19 и 20 из корпуса ПВУ-2 вытянется трос 18)

ЭТ, ПР

21.

На земле закрепить конец каната 16 с помощью карабина к верхней части монтерского сиденья-тележки 15, закрепить к сиденью-тележке изолирующий канат 21 и изолирующую веревочную лестницу 22.

ЭН

22.

Проверить изолирующие средства рабочим напряжением, для чего:



а) с помощью лебедки 1 через изолирующий канат 13 и изолятор 14 поднять сиденье-тележку 15 на 7-8 м над уровнем земли (при этом корпус 17 ПВУ-2 будет опускаться вниз и своей массой будет протягивать через блоки 9 и 11 канат 16, а металлический трос 18 под воздействием пружины, установленной в корпусе ПВУ-2, будет втягиваться в корпус и наматываться на барабан), застопорить лебедку

ЭН


б) вытянуть из корпуса ПВУ-2 металлический трос 18 (при этом капроновый канат 20 ляжет на землю); прикрепить конец капронового каната 19 с помощью карабина к корпусу лебедки или к стойке опоры тори этом заплетенный конец каната 20 из карабина каната 19 не вынимать)

ЭН


в) отпустить стопор лебедки 1 и с ее помощью поднять сиденье-тележку 15 на 15-16 м над уровнем земли; застопорить лебедку

ЭН


г) вытянуть из корпуса 17 ПВУ-2 металлический трос 18 (при этом капроновый канат 19 ляжет на землю), прикрепить трос 18 с помощью карабина к корпусу лебедки или к стойке опоры (при этом заплетенный конец каната 19 из карабина троса 18 не вынимать)

ЭН


д) отпустить стопор лебедки 1 и с ее помощью поднять сиденье-тележку до уровня проводов, удерживая его от раскачивания канатом 21 и лестницей 22

ЭН


е) с помощью каната 21 подвести сиденье-тележку вплотную к проводам и выдержать у проводов в течение 1 мин

ЭН, РР


Допускается поднимать сиденье-тележку без электромонтера к проводам вручную, не применяя лебедки.


23.

С помощью каната 21 и лестницы 22 отвести сиденье-тележку от проводов фазы и с помощью лебедки опустить его до высоты 15-16 м над уровнем земли; застопорить лебедку

ЭН

24.

Отсоединить от корпуса лебедки карабин троса 18 ПВУ-2 (при этом заплетенный конец капронового каната 19 из карабина троса 18 не вынимать), после того, как трос 18 войдет в корпус 17 ПВУ-2, отпустить стопор лебедки и опустить сиденье-тележку до высоты 7-8 м над уровнем земли; застопорить лебедку

ЭН

25.

Отсоединить от корпуса лебедки карабин каната 19 (при этом заплетенный конец капронового каната 20 из карабина каната 19 не вынимать); после того, как трос 18 войдет в корпус ПВУ-2, отпустить стопор лебедки и опустить сиденье-тележку на землю. Снять страховочную ось между роликами и уложить на дно сиденья-тележки; выдвижную стойку опустить в нижнее положение

ЭН

26.

Электромонтеру занять место в сиденье-тележке 15, соединить токопроводящей лентой свой экранирующий комплект с сиденьем-тележкой, закрепить на сиденье-тележке силовую, потенциальную и вспомогательную штанги; закрепить капроновый строп предохранительного пояса за сиденье-тележку; уложить в сиденье-тележку дистанционную распорку и необходимый инструмент

ЭП, РР, ЭН


27.

Электромонтера в сиденье-тележке приблизить к токоведущим частям, для чего:



а) произвести операции согласно п. 22, а, б, в, г, д



б) в момент, когда расстояние между проводом и сиденьем-тележкой достигнет 0,5-0,7 м, перенести потенциал провода скачала силовой, а затем потенциальной штангой на сиденье-тележку и экранирующий

ЭН, ЭП, РР


в) когда ролики на неподвижной стойке окажутся выше уровня верхних проводов фазы на 10-15 см, прекратить подъем и поставить лебедку на стопор (рис. 2, а)

ЭН


г) с помощью каната 21 подвести сиденье-тележку под провода фазы; поднять выдвижную стойку в верхнее положение и установить ее ролики на дальний верхний провод фазы; зафиксировать выдвижную стойку; соединить ролики выдвижной и неподвижной стоек сиденья-тележки страховочной осью. С помощью лебедки 1 перевести нагрузку от массы сиденья-тележки с изолятора 14 на ролики (рис. 2, б)

ЭН, ЭП

28.

С помощью каната 21 и лестницы 22 удерживать сиденье-тележку 15 около поддерживающего зажима (рис. 3), отсоединить от сиденья-тележки изолятор 14 и канат 16; закрепить конец каната 16 к нижнему концу изолятора 14; с помощью лебедки 1 приспустить изолятор 14 и закрепить его к проводам фазы

ЭН, ЭП

29.

Снять с проводов и закрепить на сиденье-тележке силовую и потенциальную штанги; с помощью каната 21 и лестницы 22 переместить сиденье-тележку по проводам фазы к дефектной дистанционной распорке (конструкция тележки позволяет ей проходить дистанционные распорки и поддерживающие зажимы)

ЭП, ЭН

30.

Остановить и удерживать сиденье-тележку у дефектной распорки, произвести замену дефектной распорки на новую (при необходимости в сиденье-тележке с земли можно поднять инструмент, новую распорку и т.п., используя для этого канат 21)

ЭН, ЭП

31.

После замены дефектной распорки переместить сиденье-тележку по проводам фазы к опоре; удерживать сиденье-тележку около поддерживающего зажима

ЭН

32.

Закрепить к сиденью-тележке изолятор 14 и канат 16; снять с сиденья-тележки и установить на провода фазы силовую и потенциальную штанги

ЭП

33.

С помощью лебедки 1 перевести нагрузку от массы сиденья-тележки с роликов на изолятор 14

ЭН

34.

Снять страховочную ось между роликами выдвижной и неподвижной стоек, опустить в нижнее положение выдвижную стойку сиденья-тележки

ЭП

35.

С помощью каната 21 и лестницы 22 вывести сиденье-тележку из-под проводов фазы

ЭН

36.

Электромонтера удалить от токоведущих частей, для чего:



а) начать опускание сиденья-тележки с помощью лебедки 1

ЭН


б) в момент, когда расстояние между проводом и сиденьем-тележкой достигнет 0,5-0,7 м, снять с провода силовую и потенциальную штанги

ЭП


в) произвести операции согласно пп. 23, 24, 25


37.

Электромонтеру перейти из сиденья-тележки на землю

ЭП

38.

На земле отсоединить канат 13 от изолятора 14, отсоединить от сиденья-тележки канат 16; пропуская через блоки 9 и 11 канат 16, опускать его на землю (при этом корпус ПВУ-2 будет опускаться вниз, а металлический трос 18 под воздействием пружины, установленной в корпусе ПВУ-2, будет втягиваться в корпус и наматываться на барабан); после того, как корпус ПВУ-2 опустится на землю, отсоединить его от каната 16, конец каната 4 прикрепить к основанию стойки опоры

ЭТ, ПР, ЭН

39.

С помощью бесконечного каната опустить на землю канаты 13 и 16, поочередно снять с траверсы и опустить на землю балки 6, 7 с блоками 8, 9, 10, 11

ЭТ, ПР, ЭН

40.

Одному электромонтеру спуститься по стойке опоры к месту установки блока 3 с запасованным в него канатом 4 с противовесом 5 и с помощью бесконечного каната опустить их на землю; электромонтеру спуститься на землю

ПР, ЭН

41.

Второму электромонтеру снять с траверсы бесконечный канат 2 и спуститься с ним на землю

ЭТ

42.

Собрать и уложить приспособления

Вся бригада

43.

Оформить окончание работы в наряде

ПР, РР



Рис. 1. Общая схема размещения приспособлений


Рис. 2. Подъем тележки-сиденья к проводам фазы

Рис. 3. Установка тележки-сиденья на провода фазы


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 11


Вид работы:

ЗАМЕНА ПОЛ НАПРЯЖЕНИЕМ ДЕФЕКТНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДДЕРЖИВАЮЩИХ ИЗОЛИРУЮЩИХ ПОДВЕСОК НА ВЛ 500 кВ

Разработано

ПО "ДАЛЬНИЕ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ"


Состав бригады



Группа по электробезопасности

Количество, чел.

Руководитель работ

V

1

Производитель работ

IV

1

Электромонтер, работающий на траверсе

IV

1

Электромонтер, работающий с касанием провода

IV

1

Электромонтер, работающий на земле

III

3

Водитель-электромонтер линейной автомашины

III

1

Всего


8


Норма времени


На замену одной изолирующей подвески - 18,3 чел.-ч

На замену одного элемента сцепной арматуры - 17,0 чел.-ч

На замену одного поддерживающего зажима - 17,8 чел.-ч



Защитные средства


Экранирующий комплект для работы под напряжением

3 компл.

Экранирующий комплект для работы в электрическом поле напряженностью до 60 кВ/м

5 компл.

Предохранительный пояс

4 шт.

Защитная каска

8 шт.

Полимерный изолятор

3 шт.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 20 мы, длиной 35 м

3 шт.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 20 им, длиной 70 м

1 шт.

Штанга для переноса потенциала

1 шт.

Штанга для выравнивания потенциала

1 шт,

Бесконечный изолирующий канат

2 компл.

Аптечка

1 компл.


Инструмент и приспособления

Монтерское сиденье

1 шт.

Захват для крепления полимерного изолятора

1 шт

Балка с двумя винтовыми стяжками

1 компл.

Захват для проводов

2 шт.

Блок с изолирующим роликом

3 шт.

Брезент 3×4 м

1 компл.

Монтерский инструмент

1 компл.

Анемометр

1 шт.

Гигрометр

1 шт.


Механизмы

Автомобиль с радиостанцией, оборудованный для перевозки людей, приспособлений, такелажа

1


Материалы

Изоляторы; арматура - в необходимом количестве



Последовательность операций и исполнитель


1.

Оформить наряд.

Провести измерение скорости ветра и влажности воздуха

РР, ПР


Расстелить брезент, выгрузить на него из машины приспособления, инструмент и защитные средства

Вся бригада

3.

Проинструктировать бригаду на месте работы, произвести допуск к работе

РР

4.

На месте работы проверить исправность приспособлений, инструмента, такелажа и защитных средств

ПР, РР

5.

Электромонтерам надеть экранирующие комплекты; проверить исправность соединения всех элементов экранирующих комплектов

ЭТ, ЭП, ЭН, ПР, РР

6.

Двум электромонтерам подняться по стойке опоры на траверсу и установить блок с бесконечным канатом 1 (см. рисунок) на середину траверсы. Нижний блок бесконечного каната с помощью якоря закрепить на земле между фазами

ЭТ, ПР, ЭН

7.

Третьему электромонтеру подняться по стойке опоры до уровня проводов и установит отводной блок с изолирующим роликом 2 с запасованным полипропиленовым изолирующим канатом 3

ЭП

8.

С помощью бесконечного каната 1 поднять на траверсу балку 4 с двумя винтовыми стяжками 5 и блок с изолирующим роликом 6 с запассованным изолирующим канатом 7

ЭН

9.

Установить балку 4 на конце траверсы над узлом крепления изолирующей подвески 8. Блок 6 закрепить на траверсе, рядом с узлом крепления изолирующей подвески 8. Изолирующий канат 7 закрепить к монтажному звену ПТМ (или с помощью петли за верхний изолятор). Второй конец каната 7 подать через отводной блок с изолирующим роликом v на автомашину


10.

С помощью бесконечного каната 1 поднять на траверсу два полимерных изолятора 10

ЭН

11.

Закрепить изоляторы 10 к винтовым стяжкам 5

ЭТ, ПР

12.

На земле закрепить полимерный изолятор 11 за монтерское сиденье 12. Закрепить к монтерскому сиденью изолирующие полипропиленовые канаты 3, 13, 14 и верхний блок изолирующего бесконечного каната 15; закрепить к монтерскому сиденью штанги для переноса и выравнивания потенциала

ЭН, РР

13.

С помощью бесконечного каната 1 поднять на траверсу полимерный изолятор 11 с закрепленным к нему монтерским сиденьем 12

ЭН, ВА

14.

Закрепить изолятор 11 с помощью захвата в средней части траверсы

ЭТ, ПР

15.

Одному электромонтеру спуститься с траверсы по стойке опоры к месту крепления блока 2

ПР

16.

Проверить изолирующие средства рабочим напряжением, для чего:



а) создать значительную слабину в изолирующем канате 3 между блоком 2 и монтерским сиденьем (стрела провеса каната должна быть 2,5-3 м)

ПР


б) с помощью изолирующего каната 13 подвести монтерское сиденье без электромонтера вплотную к проводу и выдержать у провода в течение 1 мин

ЭН, РР

17.

Отпуская канат 13, вернуть монтерское сиденье в исходное положение. С помощью каната 3 подвести монтерское сиденье к стойке опоры и закрепить

ЭН

18.

Электромонтеру со стойки опоры перейти в монтерское сиденье, второму электромонтеру - осуществлять страховку

ЭП, ПР

19.

Электромонтеру соединить проводником свой экранирующий комплект с монтерским сиденьем

ЭП, ПР

20.

Электромонтера в монтерском сиденье приблизить к токоведущим частям, для чего:



а) отпуская изолирующий канат 3, перевести монтерское сиденье от стойки опоры в исходное положение

ЭН


б) создать значительную слабину в изолирующем канате 3 между блоком 2 и монтерским сиденьем (стрела провеса каната должна быть 2,5-3 м)

ПР


в) с помощью изолирующего каната 13 подвести монтерское сиденье с электромонтером к проводу

ЭН


г) в момент, когда расстояние между проводом и монтерским сиденьем достигнет 0,8-0,6 м, штангой для переноса потенциала перенести потенциал провода на монтерское сиденье н экранирующий комплект

ЭП


д) с помощью каната закрепить монтерское сиденье у провода

ЭП

21.

По бесконечному канату 15 поднять в монтерское сиденье два захвата для проводов 16

ЭН

22.

Электромонтеру завести захваты 16 под провода фазы и соединить их с нижними концами полимерных изоляторов 10

ЭП

23.

С помощью винтовых стяжек 5 перевести нагрузку от массы проводов с изолирующей подвески 8 на изоляторы 10

ЭТ

24.

Отсоединить изолирующий канат 14 от монтерского сиденья, завести конец каната с внешней стороны фазы под проводами и закрепить за нижний изолятор изолирующей подвески. Отсоединить изолирующую подвеску от поддерживающего зажима проводов

ЭП

25.

Тихим ходом автомашины через изолирующий канат 7 создать слабину в сцепной арматуре изолирующей подвески

ВА, ЭТ

26.

Отсоединить изолирующую подвеску от траверсы

ЭТ

27.

Обратным ходом автомашины опустить изолирующую подвеску с внешней стороны фазы на землю для ремонта или замены. Во время опускания изолирующей подвески оттягивать ее от проводов (на расстояние 0,3 м) изолирующим канатом 14

ВА, ЭН, РР

28

К отремонтированной изолирующей подвеске закрепить изолирующие канаты 7 и 14

ЭН

29.

Ходом автомашины через изолирующий канат 7 поднять изолирующую подвеску к узлу крепления на траверсе, оттягивая ее от проводов фазы канатом 14

ВА, ЭН, РР

30.

Соединить изолирующую подвеску с узлом крепления на траверсе, отсоединить изолирующий канат 7 от изолирующей подвески

ЭТ

31.

Соединить изолирующую подвеску с поддерживающим зажимом проводов, отсоединить от изолирующей подвески и закрепить к монтерскому сиденью изолирующий канат 14

ЭП

32.

С помощью винтовых стяжек 5 перевести нагрузку от массы проводов с полимерных изоляторов 10 на изолирующую подвеску

ЭТ

33.

Отсоединить от изоляторов 10 и от проводов захваты для проводов 16 и по бесконечному канату 15 опустить на землю

ЭП, ЭН

34.

Электромонтера удалить от токоведущих частей, для чего:



а) отвязать канат, удерживающий монтерское сиденье у проводов, и, отпуская канат 13, вернуть монтерское сиденье в исходное положение

ЭП, ЭН


б) в момент, когда расстояние между проводом и монтерским сиденьем достигнет 0,5-0,8 м, снять штангу для переноса потенциала с провода

ЭП


в) изолирующим канатом 3 подвести монтерское сиденье к стойке опоры

ЭН, ПР


г) электромонтеру из монтерского сиденья перейти на стойку опоры

ЭП

35.

Отпуская изолирующий канат 3, вернуть монтерское сиденье в исходное положение

ЭН

36.

Одному электромонтеру со стойки опоры опуститься на земли, сняв блок 2 с изолирующим канатом 3

ЭП

37.

Второму электромонтеру со стойки опоры подняться на траверсу

ПР

38.

Снять с траверсы полимерный изолятор 11 с монтерским сиденьем 12 и по бесконечному канату 1 опустить на землю

ЭТ, ПР, ЭН, ВА

39.

Поочередно снять с траверсы и опустить на землю по бесконечному канату 1 полимерные изоляторы 10, балку 4 с винтовыми стяжками 5, изолирующий канат 7 с блоком 6

Вся бригада

40.

Электромонтерам снять с траверсы блок с бесконечным канатом 1 и спуститься на землю

ЭТ, ПР

41.

Собрать и уложить приспособления

Вся бригада

42.

Оформить окончание работы в наряде

ПР, РР



Схема размещения приспособлений


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 12


Вид работы:

ЗАМЕНА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ ДИСТАНЦИОННЫХ РАСПОРОК И УСТАНОВКА БАНДАЖЕЙ НА ПРОВОДАХ ВЛ 500-750 кВ

Разработано

ПО "ДАЛЬНИЕ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ"


Состав бригада



Группа по электробезопасности

Количество, чел.

Руководитель работ

V

1

Производитель работ

IV

1

Электромонтер, работающий с касанием провода

IV

1

Электромонтер, работающий на земле

IV

1

Электромонтер, работающий на земле

III

1

Водитель-электромонтер линейной автомашины

III

1

Всего


6


Норма времени


На замену одной распорки

ВЛ 560 кВ - 14,6 чел.-ч

ВЛ 750 кВ - 16,3 чел.-ч

На установку одной муфты

ВЛ 500 кВ - 19,3 чел.-ч

ВЛ 750 кВ - 24,7 чел.-ч

На установку одного бандажа

ВЛ 500 кВ - 15,8 чел.-ч

ВЛ 750 кВ - 20,2 чел.-ч


Защитные средства


Экранирующий комплект для работы под напряжением

2 компл.

Экранирующий комплект для работы в электрическом поле напряженностью до 60 кВ/м

4 компл.

Предохранительный пояс

4 шт.

Защитная каска

6 шт.

Полимерный изолятор для ВЛ 500 кВ

1 шт.

Полимерный изолятор для ВЛ 750 кВ

1 шт.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 20 мм, длиной 35 м

2 шт.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 20 мм, длиной 50 м

1 шт.

Штанга для переноса потенциала

1 шт.

Штанга для выравнивания потенциала

1 шт.

Бесконечный изолирующий канат

2 компл.

Аптечка

1 компл.


Инструмент и приспособления

Монтерское сиденье

1 шт.

Тележка для передвижения по проводам

1 шт.

Захват для крепления полимерного изолятора

1 шт.

Блок с изолирующим роликом

2 шт.

Брезент 3×4 м

1 компл.

Монтерский инструмент

1 компл.

Анемометр

1 компл.

Гигрометр

1 шт.




Механизмы


Автомобиль с радиостанцией, оборудованный для перевозки людей, приспособлений, такелажа

1


Материалы


Дистанционные распорки - в необходимом количестве.

Бандажная проволока - в необходимом количестве.


Последовательность операций и исполнитель


1.

Оформить наряд.

Провести измерение скорости ветра и влажности воздуха

РР, ПР

2.

Расстелить брезент, выгрузить на него из машины приспособления, инструменты и защитные средства

Вся бригада

3.

Проинструктировать бригаду на месте работы, произвести допуск к работе

РР

4.

На месте работы проверить исправность приспособлений, инструмента, такелажа и защитных средств

ПР, РР

5.

Электромонтерам надеть экранирующие комплекты; проверить правильность соединения всех элементов экранирующих комплектов

ЭП, ПР, ЭН, РР

6.

Одному электромонтеру подняться по стойке опоры на траверсу и установить блок с бесконечным канатом 1 на середину траверсы (см. рисунок). Нижний блок бесконечного каната с помощью якоря закрепить на земле между фазами

ПР, ЭН

7.

Второму электромонтеру подняться по стойке опоры до уровня проводов и установить отводной блок 2 с запасованным полипропиленовым изолирующим канатом 3

ЭП

8.

На земле к монтерскому сиденью 5 закрепить полимерный, изолятор 4, изолирующие полипропиленовые канаты 3, 6, верхний блок изолирующего бесконечного каната 7 и штанги для переноса и выравнивания потенциала

ЭН, РР

9.

С помощью бесконечного каната 1 поднять на траверсу полимерный изолятор 4 с закрепленным к нему монтерским сиденьем 5

ЭН, ВА

10.

Закрепить изолятор 4 с помощью захвата в средней части траверсы

ПР

11.

Электромонтеру спуститься с траверсы по стойке опоры к месту крепления блока 2

ПР

12.

Проверить изолирующие средства рабочим напряжением, для чего:



а) создать значительную слабину в изолирующем канате 3 между блоком 2 и монтерским сиденьем (стрела провеса каната должна быть 2,5-3 м

ПР


б) с помощью изолирующего каната 6 подвести монтерское сиденье без электромонтера вплотную к проводу и выдержать у провода в течение 1 мин

ЭН, РР

13.

Отпуская канат 6, вернуть монтерское сиденье в исходное положение. С помощью каната 3 подвести монтерское сиденье к стойке опоры

ЭН

14.

Электромонтеру со стойки опоры перейти в монтерское сиденье, второму электромонтеру - осуществлять страховку

ЭП, ПР

15.

Электромонтеру соединить проводником свой экранирующий комплект с монтерским сиденьем

ЭП, ПР

16.

Электромонтеру в монтерском сиденье приблизиться к токоведущим частям, для чего:



а) отпуская изолирующий канат 3, перевести монтерское сиденье от стойки опоры в исходное положение

ЭН


б) создать значительную слабину в изолирующем канате 3 между блоком 2 и монтерским сиденьем (стрела провеса каната должна быть 2,5-3 м)

ПР


в) с помощью изолирующего каната 6 подвести монтерское сиденье с электромонтером к проводу

ЭН


г) в момент, когда расстояние между проводом и монтерским сиденьем достигнет 0,8-0,6 м, штангой для переноса потенциала перенести потенциал провода на монтерское сиденье и экранирующий комплект

ЭП


д) с помощью перемычки закрепить монтерское сиденье у провода

ЭП

17.

Отсоединить от монтерского сиденья верхний блок бесконечного каната 7 и установить его на провода фазы рядом с поддерживающим зажимом

ЭП

18.

На земле закрепить тележку для передвижения по проводам 8 к бесконечному канату 7 и прикрепить к ней изолирующий полипропиленовый канат 9

ЭН

19.

По бесконечному канату 7 поднять тележку к проводам

ЭН

20.

При приближении тележки к проводам фазы на расстояние 0,7-0,5 м штангой для выравнивания потенциала выровнять потенциал тележки с потенциалом провода и затем поочередно установить на провода и зафиксировать передние и задние ролики тележки; установить тележку на тормоз

ЭП

21.

Электромонтеру отсоединить проводник экранирующего комплекта от монтерского сиденья 5 и соединить с тележкой 8, перецепить карабин монтерского пояса с монтерского сиденья на тележку и перейти из монтерского сиденья в тележку для передвижения по проводам. Отсоединить бесконечный канат 7 от тележки

ЭП

22.

С помощью бесконечного каната 7 подать с земли в тележку 8 распорки и бандажную проволоку (выравнивать потенциал распорок и тележки с помощью штанги для выравнивания потенциала; штангу для выравнивания потенциала оставить в тележке)

ЭН, ЭП

23.

Снять тележку 8 с тормоза и с помощью изолирующего каната 9 переместить ее по проводам к дефектной распорке или к месту установки бандажа; поставить тележку на тормоз

ЭП, ЭН

24.

Произвести замену дефектной распорки на новую или отремонтировать провод путем установки проволочного бандажа

ЭП

25.

Снять тележку с тормоза и с помощью изолирующего каната 9 переместить ее по проводам к поддерживающему зажиму; поставить тележку на тормоз

ЭП, ЭН

26.

Электромонтеру отсоединить экранирующий комплект от тележки и соединить с монтерским, сиденьем, перецепить карабин монтерского пояса с тележки на монтерское сиденье и перейти из тележки в монтерское сиденье

ЭП

27.

Прикрепить бесконечный канат 7 к монтерской тележке; наложить на тележку штангу для выравнивания потенциала

ЭП

28.

Принять нагрузку от массы тележки на бесконечный канат; снять тележку с тормоза и поочередно снять с проводов передние и задние ролики тележки

ЭН, ЭП

29.

С помощью бесконечного каната 7 опустить тележку на землю; в момент, когда расстояние от тележки до проводов достигнет 0,5-0,7 м, снять с тележки штангу для выравнивания потенциала

ЭН


30.

Снять с проводов бесконечный канат 7 и закрепить его на монтерском сиденье

ЭП

31.

Электромонтеру удалиться от токоведущих частей, для чего:



а) убрать перемычку, удерживающую монтерское сиденье у проводов, и, отпуская канат 6, вернуть монтерское сиденье от проводов в исходное положение

ЭП, ЭН


б) в момент, когда расстояние между проводом и монтерским сиденьем достигнет 0,6-0,8 м, снять штангу для переноса потенциала с провода

ЭП


в) изолирующим канатом 3 подвести монтерское сиденье к стойке опоры

ЭН, ПР


г) электромонтеру из монтерского сиденья перейти на стойку опоры

ЭП

32.

Отпуская изолирующий канат 3, вернуть монтерское сиденье в исходное положение

ЭН

33.

Одному электромонтеру со стойки опоры спуститься на землю, сняв блок 2 с изолирующим канатом 3

ЭП

34.

Второму электромонтеру со стойки опоры, подняться на траверсу

ПР

35.

Снять с траверсы полимерный изолятор 4 с монтерским сиденьем 5 и по бесконечному канату 1 опустить на землю

ПР, ЭН, ВА

36.

Электромонтеру снять с траверсы блок с бесконечным канатом 1 и спуститься на землю

ПР

37.

Собрать и уложить приспособления

Вся бригада

38.

Оформить окончание работы в наряде

ПР, РР




Схема производства работ


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 13


Вид работы:

ЗАМЕНА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ ДЕФЕКТНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДДЕРЖИВАЮЩИХ ИЗОЛИРУЮЩИХ ПОДВЕСОК НА ВЛ 750 кВ

Разработано

ПЭО "ВИННИЦАЭНЕРГО"


Состав бригады



Группа по электробезопасности

Количество, чел.

Руководитель работ

V

1

Производитель работ

IV

1

Электромонтер; работающий на траверсе

IV

2

Электромонтер, работающий с касанием

IV

1

Электромонтер, работающий на земле

III

3

Водитель линейной автомашины

III

2

Всего


10


Норма времени


На замену одной изолирующей подвески - 19,9 чел.-ч

На замену одного элемента сцепной арматуры - 19,7 чел.-ч

На замену одного поддерживающего зажима - 13,9 чел.-ч




Защитные средства


Экранирующий комплект для работы под напряжением

4 компл.

Экранирующий комплект для работы в электрическом поле напряженностью до 60 кВ/м

4 компл.

Предохранительный пояс

5 шт.

Защитная каска

10 шт.

Полимерный изолятор, состоящий из двух частей

2 компл.

Изолирующие полипропиленовые канаты диаметром 20 мм:


длиной 37 м

2 шт

длиной 27 м

1 шт.

длиной 3,5 м

1 шт.

Штанга для переноса потенциала (силовая)

1 шт.

Штанга для переноса потенциала (потенциальная)

1 шт.

Штанга для выравнивания потенциала (вспомогательная)

1 шт.

Аптечка

1 компл.


Инструмент и приспособления


Монтерское сиденье

1 шт.

Ручная лебедка с изолирующим ремнем грузоподъемностью 450 кг

1 шт.

Гидравлический домкрат грузоподъемностью 4 т

1 шт.

Блок с изолирующим роликом

2 шт.

Блок

1 шт.

Цепь длиной 4 и 1,5 м

по 1 шт.

Захват для проводов

1 шт.

Вайма с винтами

2 компл.

Брезент 4×5 м

1 компл.

Бесконечный канат с разъемом длиной 90 м

1 компл.

Монтерский инструмент

1 компл.

Анемометр

1 шт.

Гигрометр

1 шт.


Механизмы


Автомобиль с радиостанцией, оборудованный для перевозки людей

1

Автомобиль для перевозки инструмента, приспособлений, защитных средств

1


Материалы


Изоляторы, арматура - в необходимом количестве


Ветошь

0,5 кг

Бензин

0,5 кг


Последовательность операций и исполнитель


1.

Оформить наряд.

Провести измерение скорости ветра и влажности воздуха

РР, ПР

2.

Расстелить брезент и выгрузить на него из машины приспособления, инструменты и защитные средства

Вся бригада

3.

Проинструктировать бригаду на месте работы, произвести допуск к работе

РР

4.

На месте работы проверить исправность приспособлений, инструмента, такелажа и защитных средств

РР, ПР

5.

Протереть полимерные изоляторы

ЭН

6.

Электромонтерам надеть экранирующие комплекты; проверить правильность соединения всех элементов экранирующих комплектов

ЭТ1, ЭТ2, ЭП, ЭН, ПР, РР

7.

Одному электромонтеру подняться по стойке опоры на траверсу, имея с собой бесконечный канат, и установить там блок с бесконечным канатом 1 (рис. 1). Нижний блок бесконечного каната е помощью якоря закрепить на земле между фазами

ЭТ1, ЭН

8.

Второму электромонтеру подняться на траверсу

ЭТ2

9.

На земле разъединить концы бесконечного каната 1 и один конец через отводной блок 2 подать на автомашину

ЭН

10.

С помощью бесконечного каната 1 ходом автомашины поднять на траверсу гидравлический домкрат 3 и лебедку с изолирующим ремнем 4

ВА

11.

Установить домкрат 3 и лебедку 4 на конце траверсы под узлом крепления изолирующей подвески

ЭТ1, ЭТ2

12.

На земле собрать полимерный изолятор 5, к верхнему концу которого закрепить цепь длиной 1,5 м, к нижнему концу - арматуру для сочленения с ушком поддерживающего зажима (при двухцепной изолирующей подвеске) или захват для проводов 6 (при одноцепной изолирующей подвеске)

ЭН

13.

С помощью бесконечного каната 1 поднять изолятор 5 на траверсу

ЭН

14.

Прикрепить изолятор 5 с помощью цепи к траверсе, рядом с узлом крепления изолирующей подвески

ЭТ1, ЭТ2

15.

На земле закрепить на монтерском сиденье 7 силовую потенциальную и вспомогательную штанги, канат крепления сиденья к проводу, цепь для крепления сиденья к стойке опоры, блок с изолирующим роликом 3 и вайму

ЭН

16.

Собрать полимерный изолятор 9, к верхнему концу которого закрепить цепь 10 длиной 4 м

ЭН

17.

По стойке опоры подняться до уровня проводов одному электромонтеру

ПР

18.

На земле закрепить верхний конец изолятора 9 к бесконечному канату 1 и поднять изолятор в вертикальное положение; к нижнему концу изолятора 9 прикрепить монтерское сиденье; закрепить к монтерскому сиденью изолирующие канаты 11, 12 длиной 37 м и изолирующий канат 13 длиной 27 м

ЭН, ВА

19.

Ходом автомашины поднять на траверсу полимерный изолятор 9 с прикрепленным к нему монтерским сиденьем 7

ВА, ПР

20.

Закрепить изолятор 9 с помощью цепи 10 за уголок траверсы на расстоянии 4 м от стойки опоры

ЭТ1, ЭТ2

21.

По стойке опоры подняться до уровня проводов одному электромонтеру

ЭП

22.

С помощью каната 12 подвести монтерское сиденье к стойке опоры

ЭН

23.

Прикрепить монтерское сиденье с помощью цепи к стойке опоры; блок 8 снять с монтерского сиденья и закрепить на стойке опоры; изолирующий канат 12 запасовать в блок 8 (рис. 2)

ЭП, ПР

24.

Проверить изолирующие средства рабочим напряжением, для чего:



а) отпуская канат 12, переместить монтерское сиденье в исходное положение

ЭН


б) создать слабину в изолирующем канате 12 (чтобы отметка "7 метров" на канате вышла из блока 8)

ПР, ЭП


в) с помощью изолирующего каната 11 подвести монтерское сиденье без электромонтера вплотную к проводу и выдержать у провода в течение 1 мин

ЭН, РР

25.

Отпуская канат 11, вернуть монтерское сиденье в исходное положение. С помощью каната 12 подвести монтерское сиденье к стойке опоры и закрепить

ЭН, ПР, ЭП

26.

Электромонтеру со стойки опоры перейти в монтерское сиденье, второму электромонтеру осуществить страховку

ЭП, ПР

27.

Электромонтеру соединить проводником свой экранирующий комплект с монтерским сиденьем

ЭП

28.

Электромонтера в монтерском сиденье приблизить к токоведущим частям, для чего:



а) отпуская изолирующий канат 12, перевести монтерское сиденье в исходное положение

ЭН


б) создать слабину в изолирующем канате 12 между блоком 3 и монтерским сиденьем (чтобы отметка "7 метров" вышла на канате из блока 8)

ПР


в) с помощью изолирующего каната 11 подвести монтерское сиденье с электромонтером к проводу

ЭН


г) в момент, когда расстояние между проводом и монтерским сиденьем достигнет 1-0,8 м, перенести потенциал провода сначала силовой, а затем потенциальной штангой на монтерское сиденье и экранирующий комплект

ЭП


д) с помощью каната закрепить монтерское сиденье у провода

ЭП

29.

Соединить нижний конец изолятора 5 с ушком поддерживающего зажима (при двухцепной изолирующей подвеске) или завести захват для проводов 6 под провода (при одноцепной изолирующей подвеске)

ЭП

30.

Соединить верхний конец изолятора 5 с тросом 14 гидравлического домкрата 3

ЭТ1, ЭТ2

31.

С помощью домкрата перевести нагрузку от массы проводов с изолирующей подвески на изолятор 5

ЭТ1, ЭТ2

32.

Отсоединить изолирующий канат 13 от монтерского сиденья, завести конец каната снизу между проводами фазы и закрепить за нижний изолятор изолирующей подвески. Отсоединить изолирующую подвеску от поддерживающего зажима проводов

ЭП

33.

Электромонтера удалить от токоведущих частей, для чего:



а) отсоединить монтерское сиденье от проводов и, отпуская канат 11, вернуть монтерское сиденье в исходное положение

ЭП, ЭН


б) в момент, когда расстояние между проводом и монтерским сиденьем достигнет 0,8-1 м, снять силовую и потенциальную штанги с провода

ЭП

34.

Закрепить к монтажному звену изолирующей подвески изолирующий ремень 15 лебедки 4

ЭТ1, ЭТ2

35.

С помощью лебедки 4 создать слабину в сцепной арматуре изолирующей подвески, отсоединить изолирующую подвеску от траверсы

ЭТ1, ЭТ2

36.

С помощью лебедки опустить изолирующую подвеску между проводами, оттягивая ее от поддерживающего зажима с помощью каната 13. Опускать изолирующую подвеску до тех пор, пока дефектный изолятор не окажется на уровне верхних проводов фазы

ЭТ1, ЭТ2, ЭН

37.

Электромонтера приблизить к токоведущим частям, для чего произвести операции по п. 28, б, в, г, д


38.

С помощью вспомогательной штанги соединить проводником штанги 16 монтерское сиденье 7 с шапкой второго изолятора выше дефектного. Закрепить две ваймы с винтовыми стяжками 17 на изолирующей подвеске так, чтобы дефектный изолятор оказался между ваймами; заменить дефектный изолятор

ЭП

39.

После замены дефектного изолятора снять с изолирующей подвески ваймы со стяжками 17 и проводник штанги 16

ЭП

40.

Электромонтера удалить от токоведущих частей, для чего произвести операции по п. 33, а, б


41.

С помощью лебедки 4 поднять изолирующую подвеску между проводами к траверсе, оттягивая ее от поддерживающего зажима канатом 13; прикрепить изолирующую подвеску к траверсе

ЭТ1, ЭТ2

42.

Электромонтеру приблизиться к токоведущим частям, для чего произвести операции по п. 28, б, в, г, д


43.

Соединить изолирующую подвеску с поддерживающим зажимом проводов, отсоединить от изолирующей подвески и закрепить к монтерскому сиденью изолирующий канат 13

ЭП

44.

С помощью домкрата 3 перевести нагрузку от массы проводов с изолятора 5 на изолирующую подвеску. Отсоединить изолятор 5 от поддерживающего зажима (при двухцепной изолирующей подвеске) или вывести из-под проводов захват 6

ЭТ1, ЭТ2, ЭП

45.

Электромонтеру удалить от токоведущих частей, для чего:



а) отсоединить монтерское сиденье от проводов и, отпуская канат 11, вернуть монтерское сиденье от провода в исходное положение

ЭП, ЭН


б) в момент, когда расстояние между проводом и монтерским сиденьем достигнет 0,8-1 м, снять силовую и потенциальную штанги с провода



в) изолирующим канатом 12 подвести монтерское сиденье к стойке опоры и закрепить

ЭН, ПР


г) электромонтеру из монтерского сиденья перейти на стойку опоры

ЭП

46.

Вынуть из блока 8 изолирующий канат 12; снять блок 8 со стойки опоры и закрепить на монтерском сиденье; перевести монтерское сиденье в исходное положение

ПР, ЭП, ЭН

47.

Электромонтерам со стойки опоры спуститься на землю

ПР, ЭП

48.

Снять с траверсы полимерный изолятор 9 с монтерским сиденьем и с помощью автомашины и каната 1 опустить на землю

ЭТ1, ЭТ2, ЭН, ВА

49.

Поочередно снять с траверсы и опустить на землю изолятор 5, лебедку 4 и домкрат 3

ЭТ1, ЭТ2, ЭН, ВА

50.

Электромонтерам снять с траверсы блок с бесконечным канатом 1 и спуститься на землю

ЭТ1, ЭТ2

51.

Собрать и уложить приспособления

Вся бригада

52.

Оформить окончание работы в наряде

ПР, РР



Рис. 1. Общая схема размещения приспособлений




Рис. 2. Приближение электромонтера к проводам фазы и замена дефектного изолятора


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 14


Вид работы:

РЕВИЗИЯ И ЗАМЕНА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ ДИСТАНЦИОННЫХ РАСПОРОК НА ПРОВОДАХ ВЛ 750 кВ

Разработано энергосистемами

"ВИННИЦАЭНЕРГО", "ЛЬВОВЭНЕРГО", "КИЕВЭНЕРГО"


Состав бригады



Группа по электробезопасности

Количество, чел.

Руководитель работ

V

1

Производитель работ

IV

1

Электромонтер, работающий на траверсе

IV

2

Электромонтер, работающий с касанием провода

IV

1

Электромонтер, работающий на земле

III

3

Водитель линейной автомашины

II

2

Всего


10


Норма времени


На замену одной распорки - 23,3 чел.-ч


Защитные средства


Экранирующий комплект для работы под напряжением

4 компл.

Экранирующий комплект для работы в электрическом поле напряженностью до 60 кВ/м

4 компл.

Предохранительный пояс

5 шт.

Защитная каска

10 шт.

Полимерный изолятор, состоящий из двух частей (2,85 и 3,15 м)

2 компл.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 20 мм


длиной 75 м

1 шт.

длиной 37 м

2 шт.

длиной 27 м

2 шт.

длиной 3,5 м

1 шт.

Штанга для переноса потенциала (силовая)

1 шт.

Штанга для переноса потенциала (потенциальная)

1 шт.

Штанга для выравнивания потенциала (вспомогательная)

1 шт.

Аптечка


1 компл.

Инструмент и приспособления


Монтерское сиденье

1 шт.

Тележка для передвижения по проводам

1 шт.

Блок с изолирующим роликом

3 шт.

Блок

1 шт.

Цепь длиной 4 м

1 шт.

Цепь длиной 1,5 м

2 шт.

Брезент 4×5 м

1 компл.

Бесконечный канат с разъемом длиной 90 м

1 компл.

Монтерский инструмент

2 компл.

Анемометр

1 шт.

Гигрометр

1 шт.


Механизмы

Автомобиль с радиостанцией, оборудованный для перевозки людей

1

Автомобиль для перевозки инструмента, приспособлений, защитных средств

1


Материалы

Дистанционные распорки - в необходимом количестве


Ветошь

0,5 кг

Бензин

0,5 кг


Последовательность операций и исполнитель


1.

Оформить наряд.

Провести измерение скорости ветра и влажности воздуха

РР, ПР

2.

Расстелить брезент и выгрузить на него из машины приспособления, инструменты, защитные средства

Вся бригада

3.

Проинструктировать бригаду на месте работы, произвести допуск к работе

РР

4.

На месте работы проверить исправность приспособлений, инструмента, такелажа и защитных средств

ПР, РР

5.

Протереть полимерные изоляторы

ЭН

6.

Электромонтерам надеть экранирующие комплекты, проверить правильность соединения всех элементов экранирующих комплектов

ЭТ, ЭП, ЭН, ПР, РР

7.

Одному электромонтеру, имея с собой бесконечный канат, подняться по стойке опоры на траверсу и установить там блок с бесконечным канатом 1 (рис. 1). Нижний блок бесконечного каната с помощью якоря закрепить на земле между фазами

ЭТ1, ЭН,

8.

Второму электромонтеру подняться на траверсу

ЭТ2

9.

На земле собрать полимерный изолятор 2, к верхнему концу которого закрепить цепь длиной 1,5 м, к нижнему изолирующий блок 3, в который запасовать изолирующий канат 4 длиной 3,5 м и концы каната 4 соединить карабинами

ЭН

10.

По бесконечному канату 1 поднять изолятор 2 на траверсу

ЭН

11.

Закрепить изолятор 2 с помощью цепи к траверсе рядом с узлом крепления изолирующей подвески 5, нижний конец изолятора 2 с блоком 3 и канатом 4 завести между проводами фазы

ЭТ1, ЭТ2

12.

Собрать полимерный изолятор 6, к верхнему концу которого закрепить цепь 7 длиной 4 м

ЭН

13.

На земле закрепить на монтерское сиденье 8 два изолирующих полипропиленовых каната 9, 10 длиной 37 м, изолирующий канат 11 длиной 75 м, силовую, потенциальную и вспомогательную штанги, канат крепления сиденья 8 к проводу, цепь для крепления сиденья к стойке опоры и блок с изолирующим роликом 12

ЭН

14.

На земле разъединить концы бесконечного каната 1 и один конец через отводной блок 13 подать на автомашину

ЭН

15.

По стойке опоры подняться до уровня проводов одному электромонтеру

ПР

16.

На земле прикрепить верхний конец изолятора 6 к бесконечному канату 1 и поднять изолятор в вертикальное положение; к нижнему концу изолятора 6 закрепить монтерское сиденье 8

ЭН

17.

Ходом автомашины поднять на траверсу полимерный изолятор 6 с закрепленным к нему монтерским сиденьем 8

ВА

18.

Закрепить изолятор 6 с помощью цепи 7 за уголок траверсы на расстоянии около 4 м от стойки опоры

ЭТ1, ЭТ2

19.

По стойке опоры одному электромонтеру подняться до уровня проводов

ЭП

20.

С помощью каната 10 подвести монтерское сиденье 8 к стойке опоры

ЭН

21.

Закрепить монтерское сиденье с помощью цепи к стойке опоры; блок 12 снять с монтерского сиденья и закрепить на стойке опоры; изолирующий канат 10 запасовать в блок 12

ПР, ЭП

22.

Проверить изолирующие средства рабочим напряжением, для чего:



а) отпуская канат 10, переместить монтерское сиденье в исходное положение

ЭН


б) создать слабину в изолирующем канате 10 (чтобы на канате вышла отметка "7 метров" из блока 12)

ПР, ЭП


в) с помощью изолирующего каната 9 подвести монтерское сиденье без электромонтера вплотную к проводу и выдержать у провода в течение 1 мин

ЭН, РР

23.

Отпуская канат 9, вернуть монтерское сиденье в исходное положение. С помощью каната 10 подвести монтерское сиденье к стойке опоры и закрепить

ЭН, ПР, ЭП

24.

Электромонтеру со стойки опоры перейти в монтерское сиденье, второму электромонтеру осуществлять страховку

ЭП, ПР

25.

Электромонтеру соединить проводником свой изолирующий комплект с монтерским сиденьем

ЭП

26.

Электромонтеру в монтерском сиденье приблизиться к токоведущим частям, для чего:



а) отпуская изолирующий канат 10, перевести монтерское сиденье в исходное положение

ЭН


б) создать слабину в изолирующем канате 10 между блоком 12 и монтерским сиденьем (чтобы на канате вышла отметка "7 метров" из блока 12)

ПР


в) с помощью изолирующего каната 9 подвести монтерское сиденье с электромонтером к проводу

ЭН


г) в момент, когда расстояние между проводом и монтерским сиденьем достигнет 1-0,8 м, перевести потенциал провода сначала силовой 14, а затем потенциальной штангой на монтерское сиденье и экранирующий комплект (рис. 2)

ЭП


д) с помощью каната 15 закрепить монтерское сиденье у провода

ЭП

27.

Отсоединить от монтерского сиденья изолирующий канат 11 и соединить его карабином с одним из концов каната 4; отсоединить от монтерского сиденья изолирующий канат 9 и соединить его карабином со вторым концом каната 4; рассоединить между собой карабины каната 4

ЭП

28.

С помощью каната 9 перепустить через блок 3 канаты 4 и 11, чтобы оба конца каната 11 оказались на земле

ЭН, ЭП

29.

На земле отсоединить от конца каната 11 канаты 4 и 9

ЭН

30.

Закрепить конец каната 11 за поручни тележки 16 (рис. 3)

ЭН

31.

Уложить в тележку 16 верхнюю стойку 20 (рис. 4) с двумя парами роликов и канат крепления тележки к поддерживающему зажиму; прикрепить к тележке 16 два изолирующих каната 17 и 18 длиной 27 м и освободившийся канат 9

ЭН

32.

С помощью каната 11 через блок 3 поднять тележку 16 до уровня проводов

ЭН

33.

При приближении тележки к проводам фазы на расстояние 1-0,8 м вспомогательной штангой выровнять потенциал тележки с потенциалом провода и затем установить ролики тележки на два нижних провода фазы; закрепить тележку к поддерживающему зажиму канатом 19 (см. рис. 4)

ЭП

34.

Электромонтеру отсоединить экранирующий комплект от монтерского сиденья 8 и соединить с тележкой 16 перецепить карабин монтерского пояса с монтерского сиденья на верхний провод фазы и перейти из монтерского сиденья в тележку

ЭП

35.

Электромонтеру смонтировать верхнюю стойку 20 на тележке 16 и установить верхние ролики на два верхних провода фазы

ЭП

36.

Электромонтеру отсоединить от тележки конец каната 11 и прикрепить его к проводу, отсоединить от тележки конец каната 9 и прикрепить его к монтерскому сиденью 8, перецепить карабин монтерского пояса с провода на тележку

ЭП

37.

Удалить монтерское сиденье от токоведущих частей, для чего:



а) с помощью каната 9 монтерское сиденье 8 подвести вплотную к проводу

ЭН


б) снять с провода и закрепить к монтерскому сиденью силовую 14 и потенциальную штанги (вспомогательную штангу оставить в тележке)

ЭП


в) отсоединить монтерское сиденье от провода и, отпуская канат 9, перевести сиденье в исходное положение

ЭП, ЭН

38.

С помощью каната 18 подтянуть тележку вплотную к поддерживающему зажиму, снять нижние ролики тележки с проводов и отсоединить канат 19 крепления тележки от поддерживающего зажима

ЭН, ЭП

39.

С помощью каната 17 переместить тележку по проводам к дефектной распорке; канатом 19 закрепить тележку за провод

ЭН, ЭП

40.

С помощью каната 17 поднять с земли в тележку распорку (при приближении распорки к тележке на расстояние 1-0,8 м вспомогательной штангой выровнять потенциал тележки и распорки)

ЭН, ЭП

41.

Заменить дефектную распорку новой

ЭП

42.

Убрать крепление тележки к проводу и с помощью каната 18 переместить ее по проводам к поддерживающему зажиму; закрепить тележку к поддерживающему зажиму канатом 19

ЭП, ЭН

43.

Отсоединить от провода конец каната 11 и закрепить его к поручням тележки

ЭП

44.

С помощью каната 9 подвести монтерское сиденье 8 вплотную к проводу; снять с монтерского сиденья и закрепить за провод силовую 14 и потенциальную штанги, прикрепить монтерское сиденье к проводу с помощью каната 15

ЭН, ЭП

45.

Установить нижние ролики тележки на два нижних провода фазы

ЭП

46.

Электромонтеру отсоединить экранирующий комплект от тележки 16 и соединить его с монтерским сиденьем 8, перецепить карабин монтерского пояса с тележки на монтерское сиденье и перейти из тележки в монтерское сиденье

ЭП

47.

Электромонтеру, находясь в монтерском сиденье 8, демонтировать верхнюю стойку 20 тележки и уложить в тележку; отсоединить канат 19 крепления тележки от поддерживающего зажима

ЭП

48.

Принять нагрузку от массы тележки на канат 11, снять нижние ролики тележки с нижних проводов фазы

ЭН, ЭП

49.

С помощью каната 11 опустить тележку на землю; в момент, когда расстояние от тележки до проводов достигнет 0,8-1 м, снять с тележки вспомогательную штангу

ЭН, ЭП

50.

Перепустить через блок 3 изолирующий канат 11 и конец его закрепить к монтерскому сиденью

ЭП, ЭН

51.

Электромонтера удалить от токоведущих частей, для чего:



а) отсоединить монтерское сиденье от проводов и, отпуская канат 9, вернуть монтерское сиденье в исходное положение

ЭП, ЭН


б) в момент, когда расстояние между проводом и монтерским сиденьем достигнет 0,8-1 м, снять силовую и потенциальную штанги с провода

ЭП


в) изолирующим канатом 10 подвести: монтерское сиденье к стойке опоры и закрепить

ЭН, ПР


г) электромонтеру из монтерского сиденья перейти на стойку опоры

ЭП

52.

Снять с траверсы полимерный изолятор 2 и по бесконечному канату опустить на землю

ЭТ1, ЭТ2, ЭН

53.

Вынуть из блока 12 изолирующий канат 10; снять блок 12 со стойки опоры и закрепить на монтерское сиденье; перевести монтерское сиденье в исходное положение

ПР, ЭП, ЭН

54.

Электромонтерам со стойки опоры спуститься на землю

ПР, ЭП

55.

Снять с траверсы полимерный изолятор 6 с монтерским сиденьем и с помощью автомашины и каната 1 опустить на землю

ЭП, ЭТ2, ЭН, ВА

56.

Электромонтерам снять с траверсы блок с бесконечным канатом 1 и спуститься на землю

ЭТ1, ЭТ2

57.

Собрать и уложить приспособления

Вся бригада

58.

Оформить окончание работы в наряде

ПР, РР



Рис. 1. Общая схема размещения приспособлений


Рис. 2. Приближение электромонтера к проводам фазы

Рис. 3. Подъем тележки к проводам фазы



Рис. 4. Установка тележки на провода фазы


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 15


Вид работы:

РЕВИЗИЯ И ЗАМЕНА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ ДИСТАНЦИОННЫХ РАСПОРОК НА РАСЩЕПЛЕННЫХ МОЛНИЕЗАЩИТНЫХ ТРОСАХ ВЛ 500-750 кВ

Разработано

ПО "Дальние электропередачи"


Состав бригады



Группа по электробезопасности

Количество, чел.

Руководитель работ

V

1

Производитель работ

IV

1

Электромонтер, работающий с касанием молниезащитного троса

IV

1

Электромонтер, работающий на земле

III

2

Водитель-электромонтер линейной автомашины

III

1

Всего


6


Норма времени


На замену одной дистанционной распорки - 9 чел.-ч

Норма времени на каждую последующую дистанционную распорку - 1 чел.-ч


Защитные средства


Экранирующий комплект для работы под напряжением

2 компл.

Экранирующий комплект для работы в электрическом поле напряженностью до 60 кВ/м

4 компл.

Предохранительный пояс

4 шт.

Изолирующий полипропиленовый бесконечный канат

1 компл.

Изолирующий полипропиленовый канат диаметром 16 мм длиной 60 м

1 шт.

Переносное защитное заземление для молниезащитного троса (штанга-гаситель)

2 компл.

Штанга для выравнивания потенциала

1 шт.

Защитная каска

6 шт.

Аптечка

1 компл.


Инструмент и приспособления

Тележка для передвижения по проводам

1 шт.

Пластмассовая бочка

1 шт.

Брезент 4×2 м

1 шт.

Гигрометр

1 шт.

Анемометр

1 шт.

Монтерский инструмент

1 компл.


Механизмы


Автомобиль с радиостанцией, оборудованный для перевозки людей и приспособлений - 1


Материалы


Дистанционные распорки - в необходимом количестве


Особые условия


Запрещается приближаться к незаземленному молниезащитному тросу на расстояние менее 1 м.


Последовательность операций и исполнитель


1.

Оформить наряд.

Провести измерение скорости ветра и влажности воздуха

РР, ПР

2.

Расстелить брезент, выгрузить на него из машины приспособления, инструмент и защитные средства

Вся бригада

3.

Проинструктировать бригаду на месте работы, произвести допуск к работе

РР

4.

На месте работы проверить исправность приспособлений, инструмента, такелажа и защитных средств

РР, ПР

5.

Электромонтерам надеть экранирующие комплекты; проверить правильность соединения всех элементов экранирующих комплектов

ЭП, ПР, ЭН, РР

6.

Двум электромонтерам подняться на траверсу опоры с верхним блоком бесконечного каната 1 (см. рисунок). Установить блок с бесконечным канатом на тросостойку опоры

ЭП, ПР

7.

С помощью бесконечного каната поднять на тросостойку опоры две штанги с дугогасительными камерами (штанга-гаситель) 2 для заземления молниезащитных тросов

ЭН

8.

Поочередно произвести заземление обоих проводов расщепленного молниезащитного троса, начиная с ближнего к тросостойке провода

ПР, ЭП

9.

Одному электромонтеру спуститься по изолирующей подвеске с тросостойки на расщепленный молниезащитный трос, второму электромонтеру осуществлять страховку

ЭП, ПР

10.

Электромонтеру расположиться на проводах молниезащитного троса спиной к изолирующей подвеске, закрепить строп предохранительного пояса за молниезащитный трос

ЭП

11.

Электромонтеру, находящемуся на тросостойке, снять с тросостойки и передать электромонтеру, находящемуся на молниезащитном тросе, верхний блок бесконечного каната 1; закрепить верхний блок бесконечного каната на молниезащитном тросе

ПР, ЭП

12.

С помощью бесконечного каната поднять наверх штангу для выравнивания потенциала 3

ЭН

13.

Соединить проводник штанги 3 с молниезащитным тросом

ЭП

14.

На земле закрепить к бесконечному канату 1 тележку 4 для передвижения по проводам; прикрепить к тележке изолирующий полипропиленовый канат 5; уложить в тележку 4 дистанционную распорку и необходимый инструмент

ЭН

15.

С помощью бесконечного каната 1 поднять тележку 4 к молниезащитному тросу, удерживая ее от раскачивания канатом 5 (при приближении тележки к электромонтеру на молниезащитном тросе на расстояние около 0,5 м наложить на нее штангу для выравнивания потенциалов)

ЭН, ЭП

16.

Установить на расщепленный молниезащитный трос ролики тележки 4, поставить ролики на тормоз

ЭП

17.

Электромонтеру перейти с молниезащитного троса в тележку, отсоединить строп предохранительного пояса от молниезащитного троса и закрепить его к тележке, снять с тележки штангу для выравнивания потенциалов и установить ее на молниезащитный трос, отсоединить от тележки 4 бесконечный канат 1, соединить проводником свой экранирующий комплект с тележкой

ЭП

18.

С помощью каната 5 переместить тележку с электромонтером по молниезащитному тросу к месту установки дефектной распорки

ЭН, ЭП

19.

Установить тележку на тормоз и заменить дефектную распорку новой

ЭП

20.

С помощью каната 5 переместить тележку с электромонтером по молниезащитному тросу к опоре, поставить тележку на тормоз

ЭН, ЭП

21.

Электромонтеру снять с провода и установить на тележку штангу для выравнивания потенциалов; закрепить тележку к бесконечному канату, отсоединить проводник экранирующего комплекта от тележки; перецепить строп предохранительного пояса с тележки на молниезащитный трос; перейти из тележки на молниезащитный трос

ЭП

22.

Принять нагрузку от массы тележки на бесконечный канат, снять ролики тележки с расщепленного молниезащитного троса

ЭН, ЭП

23.

С помощью бесконечного каната опустить тележку на землю, удерживая ее от раскачивания канатом 5 (при удалении тележки от электромонтера на расстояние около 0,5 м снять с нее штангу для выравнивания потенциалов)

ЭН, ЭП

24.

Отсоединить от молниезащитного троса и опустить с помощью бесконечного каната на земле штангу для выравнивания потенциалов

ЭП, ЭН

25.

Электромонтеру, находящемуся на молниезащитном тросе, снять с троса и передать электромонтеру, находящемуся на тросостойке, верхний блок бесконечного каната 1, закрепить верхний блок бесконечного каната на тросостойке

ЭП, ПР

26.

Электромонтеру перейти с молниезащитного троса на тросостойку опоры, второму электромонтеру осуществлять страховку

ЭП, ПР

27.

Поочередно снять защитные заземления с обоих проводов расщепленного молниезащитного троса, начиная с дальнего от тросостойки провода

ПР, ЭН

28.

С помощью бесконечного каната опустить на землю защитные заземления

ЭН

29.

Электромонтерам снять с тросостойки верхний блок бесконечного каната и спуститься на землю

ПР, ЭП

30.

Собрать и уложить приспособления

Вся бригада

31.

Оформить окончание работы в наряде

ПР, РР



Подъем тележки к молниезащитному тросу



СОДЕРЖАНИЕ


Общая часть

1. Замена под напряжением изолирующих подвесок на промежуточных опорах с металлическими траверсами ВЛ 220 кВ

2. Замена под напряжением изолирующих подвесок на железобетонных промежуточных опорах с металлическими траверсами ВЛ 330 кВ

3. Ревизия и замена под напряжением дистанционных распорок на проводах ВЛ 330 кВ с железобетонными промежуточными опорами с металлическими траверсами

4. Замена под напряжением изолирующих подвесок на промежуточных железобетонных опорах ПБ-330 ВЛ 330 кВ

5. Замена под напряжением изолирующих подвесок на промежуточных железобетонных опорах ПВС-330 ВЛ 330 кВ

6. Замена под напряжением дистанционных распорок на проводах ВЛ 330 кВ

7. Замена под напряжением изолирующих подвесок на железобетонных промежуточных опорах ПБ-330-2 ВЛ 330 кВ

8. Замена под напряжением изолирующих подвесок на металлических промежуточных опорах ПОУЗ ВЛ 400-500 кВ

9. Замена под напряжением изолирующих подвесок на промежуточных опорах с металлическими траверсами ВЛ 500 кВ

10. Ревизия и замена под напряжением дистанционных распорок на проводах ВЛ 500 кВ на опорах с металлическими траверсами

11. Замена под напряжением дефектных элементов поддерживающих изолирующих подвесок на ВЛ 500 кВ

12. Замена под напряжением дистанционных распорок и установка бандажей на проводах ВЛ 500-750 кВ

13. Замена под напряжением дефектных элементов поддерживающих изолирующих подвесок на ВЛ 750 кВ

14. Ревизия и замена под напряжением дистанционных распорок на проводах ВЛ 750 кВ

15. Ревизия и замена под напряжением дистанционных распорок на расщепленных молниезащитных тросах ВЛ 500-750 кВ